
Вантажні шини PR8 це розділ каталогу вантажних шин: посадкові діаметри від 16" до 20", навантаження на колесо 1060-2180 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Вантажні шини PR8 питають, коли вісь важка: це число говорить про кістяк у тягачі плюс вантажівки.
PR8 це умовна норма шаруватості: скільки шарів корду мав би мати каркас, щоб тримати цю вагу. Число умовне, бо сучасний корд міцніший за старий, зате воно прямо порівнює виконання між собою: більше означає міцніше.
Що важливо в цьому розділі
- Посадковий діаметр: 16"-20"
- Навантаження на колесо: 1060-2180 кг
- Швидкість: 80-130 км/год
- Конструкція: діагональна
- Норма шаруватості: PR8
- Вісь: універсальна
- Техніка: вантажівки, військові автомобілі, самоскиди, КамАЗ
- Марки: Росава, Ozka, Sportrak
Ці шини ставлять на вантажівки, військові автомобілі і самоскиди. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Виробники тут: Росава, Ozka і Sportrak. Маркування в усіх читається однаково, а вибір іде за ресурсом і бюджетом. Головна помилка: міряти вибір цінником при різних індексах: Позиція з нижчим індексом виходить дорожчою за простій.
Ходові типорозміри розділу це 12.00-18, потім 12.00-20 і 13.00-18, поруч 7.50-16. Вони не взаємозамінні: обід і навантаження в них різні. Ободи в розділі тягнуться від R16 до R20, а обід підбирають першим: інший обід не підійде. Найпоширеніша швидкісна категорія F, це 80 кілометрів на годину; є ще J, K і M.
Питання і відповіді
Яка вага на колесо у цьому розділі?
Найчастіший індекс навантаження 131, а це 1950 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 110 до 135. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом бере до 3900 кілограмів, це межа за маркуванням.
Який каркас брати для цього завдання?
Будова діагональна: міцніша боковина, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.
Навіщо дивитися на PR тут?
Кількість шарів одна на весь розділ: PR8, звідси робочий тиск і допустиму вагу.
Які дані потрібні для підбору?
Перед оплатою звіряють обід за шириною полиці, схему монтажу, індекс навантаження під вагу на вісь. За фото боковини це видно відразу.
Практика підказує
Здвоєне колесо бере рівні кола, розбіг гріє напарника. Траса виводить на чільне місце пальне. Обидва колеса ставлять тією самою позицією. Посадка на неприбраний диск нищить свіжу позицію, і видно це не одразу, коли биття прийшло на швидкості.
Манометр коштує копійки, а тримає бюджет. Дрібні тріщини у канавці свідчать про сухість гуми. Розбір за кадром маркування займає небагато.
Цінник залежить від бренду й індексу, тому у картці видно ціну та наявність. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; доставка працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, підбір під техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: покришка для техніки, за індексом навантаження.
Дивіться також: Вантажні шини PR18, також Вантажні шини PR20, і Вантажні шини PR16, поруч Вантажні шини PR24, далі Вантажні шини PR14, а ще Вантажні шини.
Замовлення за розміром, брендом і віссю.
на рівень вище · 13.00-18 Ozka · 7.50-16 Sportrak · 7.50-20 Росава.
До теми розділу
Тиск у здвоєних колесах: чому пара мусить дихати однаково · Загальна вартість володіння шиною: що входить, крім покупки · Комбайнові лінійки: як обрати бренд і серію