Шини Boto BT219

Шини Boto BT219 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3350-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу складена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Виробник дає Boto BT219 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці позиції йдуть на вантажівки, тягачі і КамАЗ. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Зовнішній діаметр серед позицій тягнеться від 926 до 1076 мм: перепад у 150 міліметрів міняє передавальні числа та зазор в арці, і це перевіряють до замовлення. Найчастіша помилка на кермі: міняти гуму замість регулювання, а їсть плече розвал.

Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Найпоширеніша швидкісна категорія M, це 130 кілометрів на годину; є ще K і L. Конкретно це: 295/80R22.5 з індексом 152/149 і категорією M, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 1044 мм, а ще 295/60R22.5 з індексом 150/147 і категорією K, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 926 мм, потім 315/80R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, рульова вісь, габарит близько 1076 мм. Каталог марки Boto ширший: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

У яких типорозмірах випускають Boto BT219?

Ця модель іде у розмірах: 295/60R22.5, далі 295/80R22.5, а ще 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Найчастіший індекс навантаження 152, а це 3550 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 150 до 156. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 7100 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Будова тут радіальна: пляма лягає рівно, менша витрата пального і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR тут?

Норма шаруватості тут одна: PR18, звідси робочий тиск і допустиму вагу.

Про що пам'ятати при виборі

Ведуча вісь стоїть на шашках і запасі гуми. Переробка малюнка можлива тільки там, де виробник подібне дозволив. Дорога просить щільний блок, ґрунт просить глибокий. Вибір під вісь тримається на двох цифрах: допустима маса для осі і посадка колеса, усе інше додається далі.

Жорстке колесо втрачає контакт і виїдає центральну доріжку першим. Містки зносу між блоками показують фініш без суперечок. Партію прораховують під парк.

Найдорожча помилка в шинах починається тихо: пара стоїть із різними діаметрами рейс за рейсом, боковина працює на злам, а зовні все виглядає нормально, аж поки одного ранку шина не здається без попередження. Обід чистять до металу, бруд ріже посадку. Мороз не страшний каркасу, а от вигин у стосі псує.

Пробіг живе винятково на здоровому кістяку. Осінь просить резерву на складі. Запас у десять відсотків рятує нерівне завантаження.

У запитах формулюють так: гума під тягач, диск R22.5, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, через це у картці видно ціну та наявність. Беріть як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під машину закриваємо за фото боковини.

Сусідні розділи: Шини Boto BT388, далі Шини 295/80R22.5, а ще Шини Boto BT215, також Шини Boto BT267, і Шини Boto BT168, поруч Шини Boto.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 295/80R22.5 Boto · 295/60R22.5 Boto · 315/80R22.5 Boto.

До теми розділу

Низький профіль: технічний розбір і підбір · Види і класифікація вантажних шин: розбір і підбір під техніку · Ceat чи Petlas: розбір, підбір, поради