Шини Atlander ATL200

Шини Atlander ATL200 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3150-4125 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка зібрана під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Atlander ATL200 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Розрахунковий габарит серед позицій коливається від 1044 до 1076 мм: розрив у 32 міліметрів міняє покази спідометра й посадку в арку, тож розмір не міняють на око. Типовий промах на кермі: списувати знос на шину, коли справа в кутах.

Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Переважна швидкісна категорія M, а це 130 кілометрів на годину; є ще L. Конкретно це: 295/80R22.5 з індексом 154/149 і категорією M, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 1044 мм, далі 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією L, шаруватість PR20, рульова вісь, габарит близько 1076 мм, поруч 11R22.5 з індексом 148/145 і категорією M, шаруватість PR16, рульова вісь. У Atlander є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які розміри випускають Atlander ATL200?

Вона випускається в розмірах: 11R22.5 і 295/80R22.5, поруч 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої.

Скільки тримає одне колесо тут?

Найчастіший індекс навантаження 154, це 3750 кілограмів на колесо; уся вилка лежить від 148 до 157. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 7500 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна тут?

Каркас скрізь радіальний: пляма лягає рівно, менша витрата пального і довший ресурс.

Що означає PR тут?

Шаруватість стартує від PR16 до PR20: що більший ряд, то більше витримує каркас, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Коротко про суть

Спарка просить однакові кола, різниця гріє напарника. Маркування M+S свідчить про болото і сніг, знак гори додає перевірений рівень. Дорога просить дрібний блок, поле бере агресивний. Складання на іржавій полиці нищить свіжу позицію, а проступає огріх через тижні, коли биття прийшло на швидкості.

Недокачана шина пече по борту і виходить з ладу без попередження. Розсічення у боковині не ремонтуються назавжди. Наявність перевіряють до дня замовлення.

Найдорожча помилка в шинах починається тихо: колесо ходить із заниженим тиском зміну за зміною, корд накопичує втому, а на око все ціле, до того дня колесо не сідає остаточно. Момент затяжки контролюють через сто кілометрів дороги. Ангар для комплекту сухий і темний.

Облік пробігу показує дороге місце автопарку. Пік сезону просить резерву на складі. Масу розподіляють по осях, а потім вісь ділить між колесами.

Оптовим покупцям рахуємо окремо, а підбір під машину проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: шина під тягач, обід R22.5, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від виробника та навантаження, тому у картці видно ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка виконується у робочі дні.

Поруч у каталозі: Шини Atlander ATL600, і Шини 295/80R22.5, поруч Шини Atlander ATL101, далі Шини Atlander ATL159, а ще Шини Atlander ATL800, також Шини Atlander.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 295/80R22.5 Atlander · 315/80R22.5 Atlander · 11R22.5 Atlander.

До теми розділу

Сталевий чи алюмінієвий диск · Суцільнолиті на дванадцятому ободі: розбір і підбір під техніку · Вантажні шини Львів: доставка перевізникам