Шини Bontyre D-735

Шини Bontyre D-735 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550-3750 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця сторінка складена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Модель Bontyre D-735: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Цю гуму ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Повний діаметр серед позицій іде від 1012 до 1076 міліметрів: перепад у 64 міліметрів міняє передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Головна помилка на ведучій: неоднакові шини поруч. Стирання йде нерівно, і пара сідає раніше строку.

До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Найпоширеніша швидкісна категорія L, тобто 120 кілометрів на годину; є ще M. Поіменно це: 315/80R22.5 з індексом 154/150 і категорією L, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм, далі 315/70R22.5 з індексом 152/148 і категорією M, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які розміри випускають Bontyre D-735?

Вона стоїть у типорозмірах: 315/70R22.5, а ще 315/80R22.5. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Основний індекс навантаження 154, це 3750 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 152 до 154. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті тримає до 7500 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати у цьому розділі?

Уся добірка радіальна: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального при рівному тиску.

Що означає PR тут?

Шаруватість скрізь однакова: PR18, і вона задає межу тиску й ваги.

Коротко про важливе

Приводна вісь тримається на блоках і глибині протектора. Далекобій тягне на перше місце економічність. Дорога любить щільний малюнок, поле просить глибокий. Гарантійна розмова минає легко у тому разі, якщо під рукою лежить накладна, кадри пошкодження і коротка розповідь про роботу.

Різниця тиску у спарці більше за три десятих нищить напарника. Порізи у боковині не заварюються надійно. Підбір за кадром маркування бере небагато.

Найбільша втрата на гумі визріває поволі: вісь возить зайву тонну тиждень за тижнем, корд накопичує втому, а протектор ще має глибину, до того дня борт не розходиться. Ободову стрічку кладуть цілу, стара губить на дорозі. З диском зберігають лежачи або тримають на гаку.

Спільний стандарт на групу машин полегшує логістику. Осінь тягне підмінного комплекту на складі. Надлишкові дванадцять відсотків з'їдають кілометри швидко.

Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка іде щодня. Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, підбір під машину закриваємо за фото боковини. Клієнти шукають так: покришка під тягач, диск R22.5, з індексом навантаження під вагу. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, через це у картці видно і ціну, і наявність.

Сусідні розділи: Шини Bontyre R-230, а ще Шини 315/80R22.5, також Шини Bontyre T-835, і Шини Bontyre BT-142, поруч Шини Bontyre D-620, далі Шини Bontyre.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 315/80R22.5 Bontyre · 315/70R22.5 Bontyre.

До теми розділу

Метричний і дюймовий розмір: як зіставити · Радіалізація: чому Індія перейшла на радіальні вантажні шини · Шини у Києві: вибір під дорогу й навантаження