Шини 400/75R20

Шини 400/75R20 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 3350 кг за індексом, стеля швидкості до 40 км/год. Шини 400/75R20 беруть під конкретну вісь: навантажувачі плюс складську техніку ходять щодня, а вибір іде з паспортної ваги.

Радіальна будова позначена літерою R за ЄЕК ООН №106. Розмір 400/75R20 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

Що врахувати в цьому зрізі

Таку гуму беруть на спецтехніку. Цикл без простоїв. Корд тут радіальний: контакт рівномірний, менша витрата пального при рівному тиску. Шаруватість тут одна: PR14, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу. Найчастіша помилка на майданчику: міряти знос пробігом. Тут його з'їдають розвороти на місці, а зовсім не кілометри.

Перед покупкою дивляться посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. На посадці 20 стоять різні ширини й серії, і кожен під свою вісь: та сама посадка не робить шини рівноцінними. Швидкісний індекс тут один, A8, а це межа 40 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 400/75R20 з індексом 150 і категорією A8, шаруватість PR14, габарит близько 1108 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Як розшифрувати запис 400/75R20?

У маркуванні 400/75R20 число 400 задає ширину профілю в міліметрах, 75 це висота боковини у відсотках від ширини, а 20 це посадковий діаметр обода в дюймах.

Який саме зовнішній діаметр у 400/75R20?

Висота профілю виходить близько 300 міліметрів, тому зовнішній розмір дорівнює приблизно 1108 міліметрів. Довжина кола у цьому розмірі десь 3,5 метра, тож кілометр шина відмотує за 287 обертів.

Чим замінити 400/75R20?

Сусідами по ободу живуть 365/80R20 нижчий на 16 міліметрів і 365/85R20 вищий на 20 міліметрів за розрахунковим діаметром. Заміну звіряють за посадкою і навантаженням.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Індекс навантаження тут один, 150, і це 3350 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні несе до 6700 кілограмів, це стеля за паспортом.

Робота підказує

Бортове кільце на складських щільніший через скручувальний зріз. Рампа мучить каркас кожен раз. Дорога любить щільний рисунок, поле бере розріджений. Накачка виступає деталлю тільки до раптового розриву, і тоді ціна переростає ціну гуми, а зупинений рейс додає зверху.

Точний манометр коштує дрібницю, а береже комплект. Порізи збоку не лікуються назавжди. Відправлення по країні працює щодня.

Міряти вибір самим цінником чесно лише в тому разі, коли решта збігається: паспортне навантаження, обмеження швидкості, тип будови і робоча вісь, бо в іншому разі дешевше означає інше. Диск шліфують до металу, окалина псує борт. Мороз не страшний гумі, а от злам на гаку псує.

Опт прибирає хаос у автопарку. Міжсезоння звільняє вікно на перевірку і облік. Індекс читають як контракт: саме стільки кілограмів ваги тримає одне колесо.

Замовляйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка працює щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а вибір під машину закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка для техніки, обід R20, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від бренду й індексу, тому біля кожної позиції вказано і ціну, і наявність.

Дивіться також: Шини 500/45R20, і Шини 380/75R20 (нижчий на 30 мм), поруч Шини 405/70R20 (нижчий на 33 мм), далі Шини 12.5-20 (індустріальні), а ще Шини 14.5-20, також Індустріальні шини R20.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 400/75R20 Mitas.

Розбори по цій темі

Знос шин навантажувача: чому передні зношуються швидше · Помилка: ігнорування символу швидкості: розбір, підбір, поради · Перевантажений причіп: шина платить першою