Індустріальні шини R15

Індустріальні шини R15 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 15", навантаження на колесо 400-7750 кг за індексом, стеля швидкості до 80 км/год. Ця добірка зводить весь асортимент під цю посадку, щоб більше не гортати сотні карток заради одного розміру.

Обід R15: посадковий діаметр 15 дюймів по диску. Це близько 381 мм, і цей розмір міняти не можна. Диск і шина мусять збігтися точно, інакше борт не сяде. На одній посадці стоять різні ширини й серії, і вони не рівноцінні за вантажністю.

На чому стоїть вибір

Цю гуму ставлять на навантажувачі і міні-навантажувачі. Режим під навантаженням. У добірці представлені і європейські марки (Petlas і Mitas), і азійські серії (BKT і Advance): запис на боковині той самий, розходяться вони в ресурсі. Зовнішній діаметр у цьому зрізі тягнеться від 627 до 842 міліметрів: розрив у 215 мм міняє кліренс, арку й покази спідометра, тож розмір не міняють на око. Литі колеса живуть мотогодинами, і швидкість у них обмежена конструкцією.

Типовий промах на майданчику: міряти знос пробігом. Плече виїдають маневри, а не дорога. Основні розміри тут це 10.00-15 і 11L-15, поруч 205/60-15, далі 21/7-15. Вони не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага. Переважна швидкісна категорія A5, це 25 кілометрів на годину; поруч стоять A8, A2 і A6.

Питання і відповіді

Яке навантаження витримує колесо тут?

Переважний індекс навантаження 162, це 4750 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 76 до 179. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні несе до 9500 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Будови тут дві: радіальний каркас котиться легше, перехресний корд тримає удар і поріз, і вирішує тут дорога.

Що означає PR у маркуванні?

Ряд шаруватості починається на PR6 до PR24: що товщий пакет шарів, то більше витримує каркас, але й хід твердіший та слабша опора на полі.

Що перевірити до покупки?

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Досвід каже

Пневматична шина плавніша і рятує машину на битому. Бліда позиція не дає брудних плям на плитці. Простіший варіант тішить сьогодні, дорожчий повертає ресурсом. Коли вага наближається до паспортної цифри, варто ставити виконання на щабель вище, бо практика не завжди тримається задуму, а зайва тонна на осі коштує дорого.

Ранковий контроль показує чесну картину повітря. Краї протектора пішли першими: тиску бракує. Актуальну ціну звіряють у картці, доставка Україною виконується у робочі дні.

Ціна залежить від виробника та навантаження, тож біля кожної позиції видно актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка іде щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: шина під навантажувач, диск R15, з потрібним індексом навантаження.

Сусідні розділи: Індустріальні шини R8, і Індустріальні шини R20, поруч Індустріальні шини R16.5, далі Індустріальні шини R18, а ще Індустріальні шини R9, також Шини 8.25-15.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 250-15 GRI · 8.15-15 GRI · 8.15-15 Addo.

До теми розділу

R15 для вилкового навантажувача: що врахувати перед вибором · R15: суцільнолиті чи пневматичні шини: як підібрати правильно · Сільгосп R15: практичний підбір і поради