Індустріальні шини R8

Індустріальні шини R8 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 8", навантаження на колесо 670-2120 кг за індексом, стеля швидкості до 30 км/год. Сторінка тримає весь асортимент під цю посадку, щоб не переглядати усе підряд через свого розміру.

Обід R8: посадковий діаметр 8 дюймів по диску. Це близько 203 мм, і цей розмір міняти не можна. Диск і шина мусять збігтися точно, інакше борт не сяде. На одній посадці стоять різні ширини й серії, і вони не рівноцінні за вантажністю.

На чому стоїть вибір

Ці позиції йдуть на навантажувачі і міні-навантажувачі. Робота з повним завантаженням. Тут представлені і європейські марки (Mitas і Дніпрошина), і азійські серії (BKT і Armour): маркування в них однакове, розходяться вони в ресурсі. Повний розмір колеса тут тягнеться від 391 до 455 мм: розрив у 64 мм зачіпає передавальні числа та зазор в арці, і це перевіряють до замовлення. Литі колеса рахують ресурс мотогодинами, і швидкість обмежена самою шиною.

Типовий промах на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Бокова зона йде від роботи боком, а зовсім не кілометри. Помітні типорозміри у добірці це 125/75-8, поруч 14/4.5-8, далі 14/6-8, а ще 15/4.5-8. Вони не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага. Найпоширеніша швидкісна категорія A5, а це 25 кілометрів на годину; поруч стоять A6, A2 і A3.

Коротко про головне

Яка вага на колесо тут?

Основний індекс навантаження 134, а це 2120 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 94 до 134. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 4240 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

У розділі є обидві будови: радіальний каркас дає ресурс на асфальті, діагональний каркас міцніший збоку, тож вибір іде за маршрутом.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Пакет шарів тягнеться від PR4 до PR18: що товщий пакет шарів, то більший тиск і вага, але жорсткіший хід та слабша опора на полі.

Що перевірити до покупки?

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Досвід підказує

Суцільнолита шина не знає стружки і працює довше на бетоні. Класична позиція комфортніша і щадить спину на битому. Ціну рахують на кілометр, у такий спосіб видно правду. Два схожі причепи з різними водіями з'їдають гуму по-різному, і справа рідко в шині, бо різницю робить догляд.

Перекачане колесо втрачає пляму і зношує середину раніше плечей. Стерта середина дає перекачаність. Склад перевіряють перед виїздом.

Цінник залежить від бренду й індексу, тому поруч із позицією видно і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; відправка по Україні виконується у робочі дні. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина на навантажувач, диск R8, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Індустріальні шини R20, поруч Індустріальні шини R16.5, далі Індустріальні шини R18, а ще Індустріальні шини R9, також Індустріальні шини R10, і Шини 5.00-8.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 180/70R8 Michelin · 150/75-8 Addo · 5.00-8 GRI.

Розбори по цій темі

Обід R8: на що дивитися при виборі · Дата виробництва шини DOT: як прочитати · Otani: тайська вантажна марка в каталозі