Момент затяжки коліс це сила, з якою затягують гайки чи болти, і тримають її за таблицею машини динамометричним ключем. Недотягнуте колесо люфтить, розбиває отвори диска й шпильки та може зірватись на ходу, а перетягнуте зриває різьбу, коробить диск і гальмівний барабан. Тому затяжку роблять точним моментом під конкретну техніку, а не на око монтажкою.
- Що це: сила затяжки за таблицею
- Недотяг: люфт, розбиті отвори, ризик
- Перетяг: зрив різьби, кривий диск
- Інструмент: динамометричний ключ
- Протяжка: через 50 км після заміни
Недотяг і перетяг
Недотяг небезпечний найбільше. Слабко затягнуте колесо починає люфтити, від чого розбиваються посадкові отвори диска й витягуються шпильки, а далі колесо може відкрутитись прямо на дорозі. Тому після заміни момент звіряють обов'язково, а не покладаються на "здається, тримає".
Чим тримає ресурс
Перетяг псує метал по-своєму. Надмірна сила зриває чи витягує різьбу шпильки, коробить диск і навіть гальмівний барабан, а зусилля розподіляється нерівно, тому частина кріплення недовантажена. Через це момент не "чим більше, тим краще", а рівно за таблицею, однаковий на всіх гайках по колу.
Притирка вимагає повторної протяжки. Після заміни колеса посадкові поверхні притираються за перші десятки кілометрів, і затяжка трохи слабшає, тому момент перевіряють повторно приблизно через п'ятдесят кілометрів. Це особливо важливо на важкій техніці, де відкручене колесо це велика біда.
Підбір на практиці
Правильна затяжка береже і диск, і шину, і життя. Скажіть техніку й розмір - вантажівка на 315/80R22.5 чи трактор на 18.4R38, - і ми підберемо колесо під заміну. Опт для парку рахуємо окремо.
як подовжити ресурс · помилка: не перевіряти затяжку · стан обода · обкатка нової шини