R32 у каталозі це посадковий діаметр 32 дюйми (813 мм); норма шаруватості PR6-PR22.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 230-1050 мм
- Серія профілю: 50-95
- Посадковий діаметр: 32 дюйми (813 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 106-200
- Навантаження на колесо: 950-14000 кг
- Норма шаруватості: PR6-PR22
- Швидкість: 30-65 км/год
За чим розбирати R32
Тиск повітря у полі менший за трасовий, опора збільшується. Технічний паспорт причепа дає проєктну вагу на вісь.
Найчастіший індекс навантаження 178, тобто 7500 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 106 до 200. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 15000 кілограмів, і це паспортна стеля. Молодший індекс 106 дає 950 кг на колесо, тоді як верхній 200 тягне аж на 14000: на парі коліс різниця 26100 кілограмів різниці, тож індекс дивляться першим. Похибка у десять відсотків рятує раптове перевантаження.
На що дивитись до замовлення
На сторінці є і європейські лінійки (Росава і Mitas), і масові азійські (BKT і Ceat): запис на боковині той самий, різниця - у ресурсі й ціні кілометра. Типовий промах у полі: тримати трасовий тиск на ґрунті. Пляма вужчає, поле трамбується, а втрати рахують у гектарах. До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, наявність камери, одинарка або здвоєні. Ці моделі ставлять на трактори, комбайни і обприскувачі.
Основні розміри у добірці це 1000/55R32 і 1050/50R32, поруч 11.2-32, далі 12.4-32. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження в них різні. Отут з огляду на такі цифри підбір у розділі R32 ведуть від осі. Якщо завантаження підходить до межі, краще шукати позицію з резервом, бо життя нечасто стелиться рівно, а перевантажене колесо карає негайно.
Цінник ділять через пробіг, отак видно правду. Малюнок підбирають під покриття, а цінник тут вторинний. Гарячий місяць не чекає на парк, отже перебір техніки роблять до нього, замість гарячих днів жнив, коли простій рахують у гектарах.
Кутовий малюнок бере ріллю нахилом блока. Нова радіальна гума дає більший контакт, ніж звичайна. Кадр боковини закриває половину питань при виборі.
Помилки, які обходяться в гроші
Робочий тиск у шині перевіряють зранку, бо прогріта гума дає завищені показники. Кожні сім днів огляд коліс займає п'ять хвилин. Складна історія з дефектом минає легко у тому разі, якщо на руках є дата продажу, кадри пошкодження і коротка розповідь про роботу.
Камеру кладуть свіжу, стара губить на дорозі. Спеціальну пасту беруть замість солідолу, мастило роз'їдає борт. Коли техніка стоїть у полі, збиток міряють годинами простою, у зайвих переїздах, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому резерв у сезон коштує дешевше за будь-яку економію.
Плечові ряди стерлись першими: тиску бракує. Зубчастий знос по блоках вказує на кути. Грижа на плечі означає обірваний корд.
Пряме сонце старить склад активніше за кілометри. Мороз не шкодить гумі, а от деформація під вагою псує. Простій звільняє нагоду на ремонт і облік.
Міряти вибір самим цінником виправдано хіба тоді, якщо все інше однакове: допустима вага, обмеження швидкості, радіальність або діагональ і робоча вісь, бо без цього рахунок обманює.
Один розмір на техніку скорочує склад. Завчасна заміна вигідніша за термінову. Тверезий розрахунок будують від завдання техніки, за ним перевіряють диск, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо порядок тут важить.
Якщо є сумніви навколо R32, найлегше зателефонувати. Відправка по країні працює щодня.
650/75R32 Maxam · 9.5-32 Speedways · 30.5-32 Росава · 9.5-32 Marcher.
