екскаватори у каталозі це ширина профілю 385-525 мм; посадкові діаметри R16, R20, R24, R25, R33.
- Клас техніки: індустріальна
- Ширина профілю: 385-525 мм
- Серія профілю: 70-95
- Посадкові діаметри: R16, R20, R24, R25, R33
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 149-216
- Навантаження на колесо: 3250-22400 кг
- Норма шаруватості: PR12-PR40
- Швидкість: 5-80 км/год
За чим розуміти Шини 10.5/80-18
Змінність на складі повторюваний, витрата прогнозується змінами. Вагу розподіляють між осями, а далі вісь розкидає по колесах.
Переважний індекс навантаження 177, тобто 7300 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 149 до 216. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 14600 кілограмів, це стеля за паспортом. Навіщо дивитися на індекс у цьому розділі: 149 означає 3250 кілограмів ваги, 216 аж 22400. Розрив на осі становить 38300 кілограмів, і це не запас, а межа. Індекс звіряють як контракт: саме стільки кілограмів ваги витримує колесо.
Рішення на практиці
Найчастіша помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Тут його з'їдають розвороти на місці, а не відстань. До оформлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. Такі шини беруть на екскаватори, спецтехніку і грейдери. Каркас буває обох типів: радіальний корд бере пробіг на дорозі, перехресний корд краще терпить камінь, тому дивляться на режим, а не на ціну.
Ходові типорозміри у добірці це 10.00-20, а ще 11.00-20, потім 14.00-24 і 14.00-25. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага. Посадки в розділі лежать від R16 до R33, а обід підбирають першим: інший обід не підійде. Практика показує просту річ: більшість поломок із Шини 10.5/80-18 починається із поспіху. Практичний підхід будують від завдання техніки, за ним перевіряють диск, і лише потім дивляться на бренд, бо навпаки виходить дорожче.
Траса вимагає щільний рисунок, бездоріжжя вимагає розріджений. Пару беруть тією самою гумою. Щойно тоннаж тисне на стелю, краще шукати індекс із запасом, бо життя нечасто стелиться рівно, а зайва тонна на осі не прощає помилок.
Повітряна гума комфортніша і щадить спину на битому. Поріг мучить плече кожен раз. Схожий запис беруть винятково після звірки місця.
Робота без несподіванок
Жорстке колесо втрачає пляму і стирає центральну доріжку раніше плечей. Свій манометр коштує небагато, а береже бюджет. Складна історія з дефектом іде швидко тоді, коли на руках є дата продажу, знімки місця і коротка розповідь про роботу.
Затяжку гайок перевіряють через сто кілометрів пробігу. Бортове кільце сідає по колу, в іншому разі вібрація дасться взнаки на швидкості. Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у виїзді бригади, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому запасне колесо на складі окупається одного разу.
Плечі пішли раніше центру: повітря бракує. Дрібні надриви між блоками говорять про вік складу. Грижа на боковині показує розрив каркаса.
У зборі тримають стосом або підвішують. Гуму без дисків зберігають вертикально і провертають щомісяця. Зима звільняє вікно на перевірку і заміну.
Ресурс колеса стоїть на звичках, які нічого не коштують: огляд плечей під час миття, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і ці звички повертаються тисячами кілометрів.
Завчасна заміна легша за термінову. День без роботи з'їдає більше за комплект. Господарство, що веде паперовий журнал роботи кожного колеса, помічає проблемну вісь раніше, а не слідом за поломкою, і це найдешевша діагностика.
Розділ Шини 10.5/80-18 живе щодня, кількість варто перевірити перед замовленням. Купуйте поштучно й комплектом; гуртові умови порахуємо під заявку.
26.5-25 Galaxy · 26.5-25 WestLake · 18.00-25 Дніпрошина · 15.5-25 Rockbuster.
