Шини Ascenso FCR 185

Шини Ascenso FCR 185 це розділ каталогу індустріальних шин: посадкові діаметри від 22.5" до 26.5", навантаження на колесо 5800-6500 кг за індексом, стеля швидкості до 65 км/год. Ця добірка зібрана під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

Виробник дає Ascenso FCR 185 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на спецтехніку. Режим у робочі зміни. Зовнішній діаметр у цій добірці коливається від 1244 до 1333 міліметрів: розрив у 89 міліметрів зсуває покази спідометра й посадку в арку, тому заміну звіряють за діаметром. Типовий промах на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Тут його з'їдають розвороти на місці, а не дорога.

Посадки в розділі тягнуться від R22.5 до R26.5, і посадку звіряють першою: інший обід не підійде. Швидкісний символ тут один, D, а це межа 65 кілометрів на годину у роботі. Поіменно це: 600/55R26.5 з індексом 173 і категорією D, габарит близько 1333 мм, далі 560/60R22.5 з індексом 169 і категорією D, габарит близько 1244 мм. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

Які розміри є в Ascenso FCR 185?

Вона іде у розмірах: 560/60R22.5, а ще 600/55R26.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Переважний індекс навантаження 173, тобто 6500 кілограмів на колесо; весь ряд тягнеться від 169 до 173. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 13000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна тут?

Радіальна будова скрізь: пляма лягає рівно, менша витрата пального і більший пробіг.

Що перевірити до покупки?

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс навантаження під вагу на вісь. Фото боковини закриває всі ці питання за хвилину.

Робота підказує

Робочий цикл у цеху рівний, знос прогнозується мотогодинами. Рампа навантажує борт кожен раз. Близький типорозмір ставлять лише за результатом перевірки підвіски. Дві одиниці техніки з різними водіями з'їдають гуму по-різному, і справа рідко в шині, бо все вирішує режим роботи.

Холодний вимір видає чесну цифру тиску. Грижа на борту видає обірваний корд. Партію рахують індивідуально.

Коли машина завмерла на трасі, втрату рахують зірваними рейсами, у витягуванні техніки, у зламаному плані, і цінник гуми тут другорядний, тому підмінний комплект під рукою виправдовує себе першим же випадком. Золотник ставлять новий тоді ж із гумою. Шини без дисків ставлять вертикально і крутять періодично.

Довговічність тримається тільки на здоровому каркасі. Гаряча пора нищить м'які колеса перегрівом. Перевантаження проступає по сліду: смуга роздвоюється.

У пошуку це звучить так: покришка під навантажувач, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тому біля кожної позиції видно ціну та наявність. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня. Для парку рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку закриваємо за фото боковини.

Дивіться також: Шини Ascenso IMB 164, а ще Шини 600/55R26.5, також Шини Ascenso MIB 406, і Шини Ascenso SSB 330, поруч Шини Ascenso SSB 333, далі Шини Ascenso.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 600/55R26.5 Ascenso · 560/60R22.5 Ascenso.

Розбори по цій темі

Порізи флотаційної шини: технічний розбір і підбір · Apollo: індійська вантажна радіальна лінійка · Бренди тракторних шин: як обрати серію