Шини Aufine CRUISER DR2

Шини Aufine CRUISER DR2 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4000 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу зведена під практичний вибір: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

У межах Aufine CRUISER DR2 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Такі шини беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Типовий промах тут: різні моделі на одній осі. Стирання йде нерівно, а комплект здається завчасно.

На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Індекс швидкості тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Це: 315/70R22.5 з індексом 156/150 і категорією L, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм. У самого виробника лінійка ширша: перелік - у розділі марки.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах є в Aufine CRUISER DR2?

Модель стоїть у типорозмірах: 315/70R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Показник навантаження тут один, 156, і це 4000 кілограмів на колесо за довідником. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні тримає до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Будова тут радіальна: пляма лягає рівно, менша витрата пального і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості тут?

Кількість шарів скрізь однакова: PR20, і вона задає межу тиску й ваги.

Робота каже

Переробка малюнка можлива тільки там, де виробник це дозволив. Кермова вісь просить поздовжні канавки для прямої стійкості. Знімок маркування прибирає половину питань при замовленні. Практичний підхід ведуть від ваги на вісь, далі звіряють посадку, і аж після цього беруться до вибору моделі, бо порядок тут важить.

Жорстке колесо губить контакт і зношує центр наперед. Краї протектора з'їхали першими: тиску мало. Підбір за знімком боковини триває кілька хвилин.

Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у витягуванні техніки, у нервах диспетчера, і цінник гуми тут другорядний, тому резерв у сезон окупається одного разу. Монтажне мило кладуть замість мастила, мастило псує гуму. Пальне біля гуми неприпустимі.

Спокійна заміна легша за термінову. Зима дає нагоду на перевірку і заміну. Зайві п'ятнадцять відсотків зрізають кілометри помітно.

Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тому поруч із позицією видно і ціну, і наявність. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка іде щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: гума на тягач, обід R22.5, з індексом навантаження під вагу.

Поруч у каталозі: Шини Aufine Energy AEL7, далі Шини 315/70R22.5, а ще Шини Aufine PREMIUM REGIONAL, також Шини Aufine SMART ATR9, і Шини Aufine AEL2, поруч Шини Aufine.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/70R22.5 Aufine.

Що почитати перед вибором

Шини 425/65R22.5: підбір під вашу техніку · Шини 285/70R19.5: найважчий клас на 19.5 · Alliance: тракторні шини Agri Star і Agriflex+