Шини BKT MULTIMAX MP-569

Шини BKT MULTIMAX MP-569 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5800 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця добірка зібрана під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

Виробник дає BKT MULTIMAX MP-569 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Цю гуму ставлять на спецтехніку. Цикл з повним завантаженням. Типовий промах на майданчику: рахувати ресурс кілометрами. Бокова зона йде від роботи боком, а не дорога.

Швидкісний символ тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 445/65R22.5 з індексом 169 і категорією J, габарит близько 1150 мм. Каталог марки BKT ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

У яких типорозмірах має BKT MULTIMAX MP-569?

Ця модель випускається в розмірах: 445/65R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо тут?

Показник навантаження тут один, 169, і це 5800 кілограмів на колесо за довідником. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом тримає до 11600 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Каркас скрізь радіальний: пляма лягає рівно, нижчий опір коченню при рівному тиску.

Що перевірити до покупки?

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, індекс під паспортну вагу. За фото боковини це видно відразу.

Стисло про важливе

Поріг б'є борт кожен раз. Повітряна гума комфортніша і рятує машину на нерівному. Траса просить щільний малюнок, поле просить глибокий. Сезон не питає готовності, отже перебір техніки роблять до нього, замість гарячих днів жнив, коли простій рахують у гектарах.

Свій манометр важить дрібницю, а рятує гуму. Косий плечовий ряд стертий сильніше: перевіряють кути. Відправка по країні йде щодня.

Ресурс колеса збирається з деталей, які нічого не коштують: огляд плечей під час миття, мило замість мастила на борту, пара однакових коліс на осі, і ці прості кроки окупаються найдешевше. Посадка заходить по колу, бо інакше биття дасться взнаки на швидкості. Пряме сонце старить склад активніше за пробіг.

Спокійна ротація вигідніша за раптову. Сезон збирання вимагає запасу під рукою. Запас у дванадцять відсотків маси виручає випадковий перебір.

Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а підбір під техніку робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка під навантажувач, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це поруч із позицією видно актуальну ціну й залишок.

Сусідні розділи: Шини BKT PORT KING, поруч Шини 445/65R22.5, далі Шини BKT RIB 775, а ще Шини BKT RIB-F3, також Шини BKT RIB MASTER, і Шини BKT.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 445/65R22.5 BKT.

Що почитати перед вибором

Шини 385/55R22.5: наднизький односкат для аеро-причепа · Магістраль, регіон чи місто: як тип рейсу вибирає шину · Mitas SFT Harvester: комбайнові шини з технологією SFT