Шини Дніпрошина ИП-184-1

Шини Дніпрошина ИП-184-1 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 21", навантаження на колесо 2650 кг за індексом, стеля швидкості до 90 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Модель Дніпрошина ИП-184-1: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і Урал. Місце на машині тут одне: на будь-якій осі. Найчастіша помилка: брати за ціною за різного навантаження: Позиція з нижчим індексом не тримає ту саму вагу.

Швидкісний символ тут один, G, а це межа 90 кілометрів на годину під повною вагою. Поіменно це: 1220x400-533 з індексом 142 і категорією G, універсальна вісь, поруч 400/85R21, універсальна вісь, габарит близько 1213 мм. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

Які розміри має Дніпрошина ИП-184-1?

Вона стоїть у типорозмірах: 1220x400-533, поруч 400/85R21. Міняти їх між собою не можна: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Показник навантаження тут один, 142, і це 2650 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 5300 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

У розділі є обидві будови: радіальний бере пробіг на дорозі, діагональний каркас міцніший збоку, тож вибір іде за маршрутом.

Які дані потрібні для підбору?

Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. Фото боковини закриває всі ці питання за хвилину.

Досвід радить

Причіпна тримає навантаження і страждає від бокового зносу. Рульова вісь вимагає поздовжні доріжки для чіткої тримкості. Цінник міряють через пробіг, отак видно правду. Практика показує просту річ: левова частка прикрих зупинок виростає з помилки, що про неї знали давно, проте не дійшли руки.

Щотижня перевірка усіх коліс з'їдає п'ять хвилин. Здуття на борту показує розрив каркаса. Залишок перевіряють напередодні відправки.

Коли машина завмерла на трасі, збиток міряють годинами простою, у витягуванні техніки, у зламаному плані, і сума в чеку виглядає дрібною, тому підмінний комплект під рукою виправдовує себе першим же випадком. Кріплення колеса контролюють після перших 50 кілометрів пробігу. Дата на боковині показує вік чесно.

Опт прибирає хаос у парку. Сезон збирання просить резерву на складі. Масу розподіляють на осі, а далі вісь ділить по колесах.

Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка працює щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: шина під тягач, посадка R21, за індексом навантаження. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, тому поруч із позицією видно актуальну ціну й залишок.

Сусідні розділи: Шини Дніпрошина D-50, поруч Шини 1220x400-533, далі Шини Дніпрошина ДЕ-11, а ще Шини Дніпрошина ДЕ-13, також Шини Дніпрошина DE-15, і Шини Дніпрошина.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 1220x400-533 Дніпрошина · 400/85R21 Дніпрошина.

До теми розділу

Шини на ЮМЗ-6: технічний розбір і підбір · Шини за посадковим діаметром: як підібрати правильно · Шипи чи фрикція на вантажівці