Шини Hubtrac REGIONAL D11

Шини Hubtrac REGIONAL D11 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3550-3750 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

Модель Hubtrac REGIONAL D11: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Цю гуму ставлять на вантажівки, тягачі і КамАЗ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Габарит колеса серед позицій коливається від 950 до 1044 мм: розрив у 94 міліметрів зачіпає передавальні числа та зазор в арці, тому заміну звіряють за діаметром. Головна помилка на тязі: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, і ресурс падає.

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. Переважна швидкісна категорія M, це 130 кілометрів на годину; поруч стоять L. Конкретно це: 295/80R22.5 з індексом 152/148 і категорією M, шаруватість PR16, ведуча вісь, габарит близько 1044 мм, поруч 315/60R22.5 з індексом 154/148 і категорією L, шаруватість PR18, ведуча вісь, габарит близько 950 мм. Каталог марки Hubtrac ширший: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

У яких типорозмірах випускають Hubtrac REGIONAL D11?

Модель стоїть у типорозмірах: 295/80R22.5, поруч 315/60R22.5. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження різні.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Переважний індекс навантаження 152, а це 3550 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 152 до 154. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні несе до 7100 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Радіальна будова скрізь: слід рівний по всій ширині, менший нагрів на трасі і довший ресурс.

Що означає PR на боковині?

Ряд шаруватості розходиться від PR16 до PR18: що товщий пакет шарів, то більше витримує каркас, але й хід твердіший та слабша опора на полі.

Про що пам'ятати перед заміною

Приводна вісь живе на глибокому малюнку і товщині доріжки. Здвоєне колесо просить близькі діаметри, розбіг гріє напарника. Вісь комплектують тією самою моделлю. Щойно тоннаж наближається до паспортної цифри, розумно брати індекс із запасом, бо життя нечасто стелиться рівно, а зайва тонна на осі карає негайно.

Перепад тиску між колесами більше за три десятих перевантажує напарника. Здуття на борту видає обірваний корд. Замовляйте поштучно й комплектом; опт порахуємо під заявку.

Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у виїзді бригади, у нервах диспетчера, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі коштує дешевше за будь-яку економію. Монтажне мило ставлять на місце солідолу, мастило псує гуму. Шини без обода ставлять вертикально і провертають раз на місяць.

Журнал роботи виявляє слабке колесо автопарку. Початок сезону стартує з перевірки усіх коліс. Пара на осі не дає подвійної цифри, поправку беруть за нормою.

Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка працює щодня. Для парку рахуємо окремо, підбір під машину проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: покришка для техніки, диск R22.5, за індексом навантаження. Вартість залежить від виробника та навантаження, тому поруч із позицією видно і ціну, і наявність.

Дивіться також: Шини Hubtrac REGIONAL T15, поруч Шини 295/80R22.5, далі Шини Hubtrac COACH G21, а ще Шини Hubtrac HIGHWAY T22, також Шини Hubtrac MIXED D11, і Шини Hubtrac.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 295/80R22.5 Hubtrac · 315/60R22.5 Hubtrac.

Що почитати перед вибором

Шини 315/80R22.5: універсальний стандарт великовантажника · Баласт і тиск агрошини: зчеп проти ущільнення · LingLong: сучасний китаєць із конвеєра автовиробників