Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини Kunlun KT855

315/80R22.5 Kunlun KT855 164/162K PR22 Ведущая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 520029
16 151 грн
Шини Kunlun KT855

Шини Kunlun KT855 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Виробник дає Kunlun KT855 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

  • Посадковий діаметр: 22.5"
  • Навантаження на колесо: 5000 кг
  • Швидкість: до 110 км/год
  • Конструкція: радіальна
  • Норма шаруватості: PR22
  • Вісь: ведуча
  • Техніка: вантажівки, КамАЗ, МАЗ, лісовози
  • Марки: Kunlun

Такі шини беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Найчастіша помилка на тязі: різнобій малюнка у спарці. Стирання йде нерівно, і пара сідає раніше строку.

До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Це: 315/80R22.5 з індексом 164/162 і категорією K, шаруватість PR22, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У Kunlun є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Часті питання

У яких типорозмірах випускають Kunlun KT855?

Вона стоїть у типорозмірах: 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 164, і це 5000 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 10000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати у цьому розділі?

Радіальна будова скрізь: контакт рівномірний, менша витрата пального і довший ресурс.

Що означає PR на боковині?

Кількість шарів одна на весь розділ: PR22, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Робота підказує

Пара на осі бере рівні кола, різниця мучить сусіда. Позначка M+S каже про сльоту і зимові умови, сніжинка підтверджує зимовий статус. Близький розмір беруть винятково після звірки місця. Практика показує просту річ: більшість раптових поломок починається з дрібниці, яку бачили заздалегідь, та відкладали на потім.

М'яка шина гріється по борту і рветься серед дороги. Індикатори у канавках дають фініш прямо. Замовляйте поштучно або на вісь; гуртові умови рахуємо окремо.

Найбільша втрата на гумі росте непомітно: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, аж поки одного ранку борт не розходиться. Балансування коліс знімає биття і береже ступицю. Мастила біля гуми неприпустимі.

Гуртова закупівля гасить хаос у техніці. Гаряча пора б'є м'які колеса температурою. Паспорт причепа дає дозволену масу для осі.

Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: покришка під тягач, обід R22.5, за індексом навантаження. Вартість залежить від бренду й індексу, через це біля кожної позиції видно актуальну ціну й залишок. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні працює щодня.

Сусідні розділи: Шини Kunlun KT858, далі Шини 315/80R22.5, а ще Шини Kunlun KT859, також Шини Kunlun KT865, і Шини Kunlun KT872, поруч Шини Kunlun.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/80R22.5 Kunlun.

Що почитати перед вибором

Ранфлет-вставка: типи й що вона змінює в: розбір за застосуванням · Дріб на боковині R22.5: одиночка і спарка в одному записі · Тиск у здвоєних колесах: чому пара мусить дихати однаково