Шини Marcher L-5 HUL5

Шини Marcher L-5 HUL5 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 16.5", навантаження на колесо 2900 кг за індексом, стеля швидкості до 10 км/год. Ця сторінка складена під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, тож підбір іде за цифрами, не за гучністю марки.

У межах Marcher L-5 HUL5 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Ці позиції йдуть на спецтехніку і міні-навантажувачі. Цикл під навантаженням. Найчастіша помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Тут його з'їдають розвороти на місці, а не дорога.

Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний символ тут один, A2, а це межа 10 кілометрів на годину під повною вагою. У розділі це: 10-16.5, шаруватість PR12, далі 12-16.5 з індексом 145 і категорією A2, шаруватість PR12. У Marcher є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри випускають Marcher L-5 HUL5?

Модель іде у розмірах: 10-16.5, далі 12-16.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 145, і це 2900 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 5800 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Корд перехресний: твердіше плече, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.

Що означає PR на боковині?

Шаруватість скрізь однакова: PR12, це задає допустимий тиск і навантаження.

Коротко про важливе

Класична позиція м'якша і рятує машину на нерівному. Штабелер з'їдає шину боком стоячи. Рисунок обирають під умови, а акція тут позаду. Парк, який тримає простий облік роботи кожного колеса, бачить слабке місце заздалегідь, а не після зупинки, і нічого така звичка не коштує.

Тиск у шині перевіряють зранку, бо тепла гума дає неправдиві десяті. Стерта середина показує надлишок тиску. Актуальну ціну дивляться в каталозі, відправка Україною виконується у робочі дні.

Найбільша втрата на гумі починається тихо: колесо ходить із заниженим тиском зміну за зміною, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку борт не розходиться. Момент затяжки протягують після перших 50 кілометрів дороги. Сонце старить гуму скоріше за пробіг.

Облік мотогодин дає слабке місце парку. Пік сезону вимагає підмінного комплекту на складі. Завантаження розкидають між осями, а далі вісь ділить на колеса.

Цінник залежить від бренду й індексу, тому біля кожної позиції видно ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні іде щодня. Для парку рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: гума для техніки, посадка R16.5, з потрібним індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини Marcher QZ-602 F-2, далі Шини 10-16.5, а ще Шини Marcher QZ-703, також Шини Marcher QZ-706, і Шини Marcher QZ-709 16, поруч Шини Marcher.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 10-16.5 Marcher · 12-16.5 Marcher.

До теми розділу

Шини на самохідний будівельний дампер · Японська шина і комфорт водія на довгій зміні · Обід R16.5: розбір за застосуванням