
Шини на військову машину 1300x530-533 це розділ каталогу вантажних шин: посадковий діаметр 533 мм, навантаження на колесо 4000-4750 кг за індексом, стеля швидкості до 90 км/год. Шини на військову машину 1300x530-533 питають коли розмір уже відомий: тягачі плюс вантажівки, тепер треба перевірити вагу на колесо.
Розмір 1300x530-533 тут показаний під одну машину, а не взагалі. Заміна допускається лише на рівну посадку й не нижчий індекс: вага на вісь від назви моделі не залежить.
Що врахувати в цьому зрізі
- Посадковий діаметр: 533 мм
- Навантаження на колесо: 4000-4750 кг
- Швидкість: 50-90 км/год
- Конструкція: діагональна
- Норма шаруватості: PR12-PR16
- Вісь: універсальна
- Техніка: вантажівки, КрАЗ, КрАЗ-255Б "лапотник", військові автомобілі
- Марки: Armforce, Neumaster, RoadHiker
Таку гуму беруть на вантажівки, КрАЗ і КрАЗ-255Б "лапотник". Робоче місце тут одне: на будь-якій осі. У добірці стоять і європейські лінійки (Дніпрошина і Росава), і бюджетні азійські (Marcher): маркування в них однакове, різниця - у ресурсі й ціні кілометра.
Типовий промах: дивитися на суму коли індекси різні: Дешевша шина з меншим індексом не тримає ту саму вагу. Найпоширеніша швидкісна категорія F, тобто 80 кілометрів на годину; поруч стоять G і B.
Коротко про головне
Яке навантаження витримує колесо тут?
Переважний індекс навантаження 156, це 4000 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 156 до 162. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті бере до 8000 кілограмів, і це паспортна стеля.
Радіальна чи діагональна тут?
Будова діагональна: стійкість до порізу вища, тому такі беруть туди, де камінь і пеньки.
Що означає PR тут?
Запас шарів стартує від PR12 до PR16: що товщий пакет шарів, то вища допустима вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.
Які дані потрібні для підбору?
На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, навантаження за паспортом машини. За фото боковини це видно відразу.
Досвід каже
Вісь причепа тримає навантаження і страждає від скручувального стирання. Регіональні маршрути навантажують борт поворотами. Протектор беруть під покриття, а акція тут позаду. Два схожі причепи на різних маршрутах з'їдають гуму по-різному, і шина тут ні до чого, бо все вирішує режим роботи.
Робочий тиск у шині перевіряють до виїзду, бо прогріта гума показує хибні цифри. Вибоїна на плечі означає розрив каркаса. Беріть поштучно або на вісь; гуртові умови рахуємо окремо.
Ціна залежить від бренду й індексу, через це у картці вказано і ціну, і наявність. Беріть і поштучно, і партією на парк; доставка іде щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а вибір під машину проводимо за маркуванням. У запитах формулюють так: гума під тягач, з індексом навантаження під вагу.
Поруч у каталозі: Шини на військову машину, поруч Шини на військову машину, далі Шини на військову машину, а ще Шини на військову машину, також Шини на військову машину, і Шини на військові автомобілі.
Замовлення за розміром, брендом і віссю.
на рівень вище · 1300x530-533 Armforce · 1300x530-533 Neumaster · 1300x530-533 RoadHiker.
До теми розділу
Шини на першому обприскуванні по вегетації: практичний підбір і поради · Суперсингл: широка односкатна проти спареної · Ресурс і пробіг ЦМК шини: чому ходить довше