Шини Neoterra NT666

Шини Neoterra NT666 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3450 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу зведена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Виробник дає Neoterra NT666 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці шини ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Типовий промах на рульовій: міняти гуму замість регулювання, а їсть плече розвал.

До замовлення перевіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Індекс швидкості тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 315/70R22.5 з індексом 151/148 і категорією M, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 1012 мм. Каталог марки Neoterra ширший: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

У яких типорозмірах має Neoterra NT666?

Вона іде у розмірах: 315/70R22.5. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження різні.

Яка вага на колесо тут?

Індекс тут один, 151, і це 3450 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі за типовим індексом бере до 6900 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати для цього завдання?

Корд тут радіальний: контакт рівномірний, менша витрата пального і довший ресурс.

Що означає PR тут?

Норма шаруватості тут одна: PR18, звідси допустимий тиск і навантаження.

Що врахувати у підборі

Самоскидний цикл січе гуму щебенем. Нарізка малюнка дозволена тільки там, де стандарт подібне позначив. Пару ставлять тією самою гумою. Претензійна справа закривається без нервів лише тоді, коли під рукою лежить накладна, знімки місця і коротка розповідь про роботу.

Взимку тиск сідає природно, тому профілактика робиться регулярнішою. Поверхневі надриви у канавці свідчать про вік суміші. Ціну й наявність звіряють в каталозі, відправка Україною іде щодня.

Найдорожча помилка в шинах росте непомітно: пара стоїть із різними діаметрами тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а на око все ціле, аж поки одного ранку борт не розходиться. Бортове кільце сідає по колу, інакше вібрація з'явиться на швидкості. З диском кладуть лежачи або підвішують.

Гуртова закупівля гасить строкатість у парку. Пік сезону тягне підмінного комплекту під рукою. Перебір за вагою видно по сліду: відбиток роздвоюється.

Для парку умови рахуємо під заявку, а підбір під машину робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка на тягач, диск R22.5, за індексом навантаження. Ціна залежить від марки, індексу й конструкції, тож поруч із позицією відкрито і ціну, і наявність. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка працює щодня.

Поруч у каталозі: Шини Neoterra NT679, також Шини 315/70R22.5, і Шини Neoterra NT799S, поруч Шини Neoterra NT999S, далі Шини Neoterra NT155, а ще Шини Neoterra.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 315/70R22.5 Neoterra.

Розбори по цій темі

Ранфлет-вставка: типи й що вона змінює в: розбір за застосуванням · Дріб на боковині R22.5: одиночка і спарка в одному записі · Тиск у здвоєних колесах: чому пара мусить дихати однаково