Шини Nordexx Steer 10

Шини Nordexx Steer 10 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3350-3750 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця добірка зібрана для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, а не за назвою.

Виробник дає Nordexx Steer 10 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці позиції йдуть на вантажівки і тягачі. Місце на машині тут одне: на рульовій осі. Головна помилка тут: міняти гуму замість регулювання, хоча причина в геометрії.

До замовлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Переважна швидкісна категорія L, а це 120 кілометрів на годину; є ще K. У розділі це: 315/60R22.5 з індексом 154/150 і категорією L, шаруватість PR20, рульова вісь, габарит близько 950 мм, далі 295/60R22.5 з індексом 150/147 і категорією K, шаруватість PR18, рульова вісь, габарит близько 926 мм. Каталог марки Nordexx ширший: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які розміри має Nordexx Steer 10?

Вона випускається в розмірах: 295/60R22.5, поруч 315/60R22.5. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Найчастіший індекс навантаження 154, це 3750 кілограмів на колесо; повний діапазон лежить від 150 до 154. Пара таких коліс на осі за типовим індексом бере до 7500 кілограмів, і це паспортна стеля.

Який каркас брати для цього завдання?

Радіальна будова скрізь: контакт рівномірний, нижчий опір коченню і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR тут?

Пакет шарів тягнеться від PR18 до PR20: що більший ряд, то більше витримує каркас, але й хід твердіший та слабша опора на полі.

Досвід підказує

Маркування M+S каже про бруд і заметіль, знак гори підтверджує зимовий статус. Траса виводить на головне місце опір коченню. Дешевший комплект виграє при купівлі, преміальний окупається пробігом. Дві одиниці техніки на різних маршрутах з'їдають гуму по-різному, і шина тут ні до чого, бо різницю робить догляд.

Робочий тиск у шині міряють на холодній шині, бо тепла гума показує неправдиві показники. Містки зносу у канавках дають поріг без суперечок. Підбір за кадром боковини бере хвилини.

Найбільша втрата на гумі починається тихо: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, до того дня борт не розходиться. Спеціальну пасту кладуть замість солідолу, олива розм'якшує гуму. Розчинники у сусідстві з комплектом заборонені.

Партія прибирає різнобій у техніці. Раптовий перехід температур міняє показники сам. Додаткові п'ятнадцять відсотків маси зрізають пробіг відчутно.

Оптовим покупцям рахуємо окремо, підбір під техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: гума під тягач, обід R22.5, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, через це у картці вказано актуальну ціну й залишок. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; доставка виконується у робочі дні.

Дивіться також: Шини Nordexx Trac 10, поруч Шини 315/60R22.5, далі Шини Nordexx Trac25, а ще Шини Nordexx Trailer 20, також Шини Nordexx Multi 15, і Шини Nordexx.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 315/60R22.5 Nordexx · 295/60R22.5 Nordexx.

Розбори по цій темі

В'єтнамські вантажні шини: чому В'єтнам став шинним хабом · Шини 285/70R19.5: що врахувати перед вибором · Дата виробництва і свіжість вантажної шини