Шини оптом для сільгосппідприємств: розбір і підбір під техніку

За сільгосп шини у нас стоїть ширина профілю 165-1050 мм; індекс навантаження 50-200.

Про "оптом сільгосппідприємств" запитують постійно, тому зібрали розбір тут.

Як розбирати "оптом сільгосппідприємств"

Асфальтні переїзди нагрівають польову гуму дужче за поле. Техпаспорт причепа називає проєктну масу для осі.

Найчастіший індекс навантаження 155, це 3875 кілограмів на колесо; менший індекс не витримає ту саму вагу. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні бере до 7750 кілограмів, це межа за маркуванням. Ряд індексів стартує з 50 та піднімається до 200. У вазі це 190 на молодшому проти 14000 на верхньому, тобто на осі вдвічі більше. Резерв у десять відсотків маси рятує випадковий перебір.

Підбір у житті

Стандарти VF і IF у частині позицій тримають те саме навантаження на нижчому тиску, а нижчий тиск береже ґрунт. У розділі працюють і європейські виробники (Petlas і Ozka), і масові азійські (BKT і Ascenso): індекси й посадка читаються однаково, різниця - у ресурсі й ціні кілометра. Найчастіша помилка у полі: тримати трасовий тиск на ґрунті. Слід стає вузьким, ґрунт ущільнюється, і врожай тихо втрачає. Перед покупкою дивляться диск за посадкою й шириною, наявність камери, одинарний монтаж чи спарка.

Основні розміри тут це 10.0/75-15.3, далі 10.0/80-12, а ще 10.00-15, потім 10.00-16. Вони не взаємозамінні: обід і навантаження в них різні. Ободи в розділі тягнуться від R4 до R54, а обід підбирають першим: чужий діаметр не сяде. Наведені цифри окреслюють рамку, та останнє право лишається за завданням. Дві однакові машини у різних руках показують несхожий ресурс, і шина тут ні до чого, бо вирішує манера і тиск.

Цінник ділять через пробіг, так стає ясною справжня ціна. Суміш брендів на одній осі тягне швидке стирання. Якщо завантаження наближається до паспортної цифри, краще шукати позицію з резервом, бо життя нечасто стелиться рівно, і перегріта боковина карає негайно.

Тиск у борозні менший за асфальтний, пляма збільшується. Лаг бере ріллю розворотом блока. Претензію вирішують накладна й дата, знімок місця пришвидшує відповідь.

Хиби, які коштують дорого

Щотижня обхід усіх коліс займає кілька хвилин. М'яка шина пече боковиною і гине без попередження. Досвід доводить незручну істину: більшість раптових поломок родом із поспішності, яку бачили заздалегідь, але вирішили зачекати.

Захисну стрічку кладуть нову, зношена псує раптово. Балансування на стенді гасить вібрацію і тримає ступицю. Служба шини стоїть на звичках, що не потребують грошей: перевірка вентиля при заправці, чистий обід під час монтажу, рівний тиск у спарці, і ці звички дають зайвий сезон роботи.

Однобічний бік стертий сильніше: дивляться кути. Поверхневі сіточки у канавці кажуть про вік суміші. Зубчастий знос уздовж блоків говорить на розвал.

З диском тримають лежачи або вішають. Ангар для шин прохолодний і без сонця. Гаряча пора карає спущені позиції температурою.

Найбільша втрата на гумі росте непомітно: вісь возить зайву тонну рейс за рейсом, корд накопичує втому, а протектор ще має глибину, доки на трасі шина не здається без попередження.

Планова заміна легша за термінову. Довговічність тримається тільки на непошкодженому кістяку. Складна історія з дефектом закривається без нервів лише тоді, коли на руках є дата продажу, фото дефекту і коротка розповідь про роботу.

Добірка "оптом сільгосппідприємств" тримається у режимі складу, наявність краще звірити до дня відправки. Замовляйте поштучно або на вісь; опт рахуємо окремо.

5.90-15 GRI · 18.4-30 Kabat · 15/6-6 Deli Tire · 15.5-38 Ascenso.