Шини Sunfull HF606

Шини Sunfull HF606 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 2800-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка зведена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

У межах Sunfull HF606 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Такі шини беруть на вантажівки, КамАЗ і автокрани. Робоче місце тут одне: на рульовій осі. Головна помилка тут: списувати знос на шину, коли справа в кутах.

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. Швидкісний символ тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Конкретно це: 12.00-20 з індексом 156/153 і категорією K, шаруватість PR20, рульова вісь, потім 9.00-20 з індексом 144/142 і категорією K, рульова вісь, далі 11.00-20 з індексом 152/149 і категорією K, шаруватість PR18, рульова вісь. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Часті питання

Які типорозміри випускають Sunfull HF606?

Ця модель випускається в розмірах: 11.00-20, далі 12.00-20, а ще 9.00-20. Розміри не взаємозамінні: обід і навантаження різні.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Найчастіший індекс навантаження 156, це 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 144 до 156. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Будова діагональна: міцніша боковина, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що дає норма шаруватості у маркуванні?

Запас шарів починається на PR18 до PR20: що вища норма, то більший тиск і вага, але жорсткіший хід і гірше зчеплення на м'якому.

Досвід підказує

Ведуча вісь тримається на блоках і запасі гуми. Рульова вісь бере подовжні смуги для чіткої стійкості. Кадр маркування знімає половину уточнень при замовленні. Якщо завантаження тисне на стелю, розумно брати індекс із запасом, бо практика не завжди тримається задуму, а зайва тонна на осі коштує дорого.

Спущена шина гріється у плечах і гине без попередження. Грижа на боковині показує розрив каркаса. Беріть поштучно або на вісь; опт рахуємо окремо.

Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у виїзді бригади, у нервах диспетчера, і цінник гуми тут другорядний, тому запасне колесо на складі окупається одного разу. Вентиль оновлюють разом із гумою. Мороз не шкодить каркасу, а от злам у стосі псує.

Завчасна ротація легша за термінову. Літо карає недокачані колеса температурою. Технічний паспорт причепа дає проєктну масу на вісь.

Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: покришка під тягач, обід R20, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від марки, індексу й конструкції, через це у картці видно і ціну, і наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка працює щодня.

Поруч у каталозі: Шини Sunfull HF616, далі Шини 12.00-20, а ще Шини Sunfull HF660, також Шини Sunfull HF768, і Шини Sunfull RSHF 162, поруч Шини Sunfull.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 12.00-20 Sunfull · 9.00-20 Sunfull · 11.00-20 Sunfull.

Корисне по темі

Pulmox на тягач і регіональну розвозку · Trelleborg і Vredestein: преміум для трактора · Заливка пневматики навантажувача: колесо без проколу