Шини Supercargo

Шини Supercargo це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 16" до 22.5", навантаження на колесо 1650-5800 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Тут стоїть все бренда зі складу, з розмірами і навантаженнями у кожній картці.

Що це за марка Supercargo

Supercargo у цьому розділі веде головно вантажний сегмент; одразу за цим числа по позиціях, розмірах і навантаженні. За класами це насамперед тягачі, вантажівки та причепи.

На складі Supercargo тримає напрямки: вантажні. Запис на боковині стандартний, різниця йде в ресурсі й ціні кілометра. Діапазони марки: посадки R16-R22.5; на колесо 1650-5800 кг за індексом; стеля 100-130 кілометрів на годину.

Кожна позиція Supercargo має власну картку з маркуванням, індексами й посадковим діаметром.

Що важливо в цьому розділі

Ці моделі ставлять на вантажівки, МАЗ і тягачі. Робоче місце тут одне: на ведучій осі. Зовнішній діаметр у цьому зрізі тягнеться від 767 до 1150 мм за розрахунком: перепад у 383 міліметрів міняє кліренс, арку й покази спідометра, і це перевіряють до замовлення. Найчастіша помилка на ведучій: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, і ресурс падає.

Ходові типорозміри розділу це 13R22.5, а ще 215/75R17.5, потім 235/75R17.5 і 245/70R17.5. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження в них різні. Посадкові діаметри в розділі лежать від R16 до R22.5, і саме обід відсікає половину варіантів: чужий діаметр не сяде. Основна швидкісна категорія M, це 130 кілометрів на годину; трапляються також J, K і L.

Питання і відповіді

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Переважний індекс навантаження 152, це 3550 кілограмів на колесо; уся вилка тягнеться від 125 до 169. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні несе до 7100 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Будови тут дві: радіальний каркас бере пробіг на дорозі, перехресний корд тримає удар і поріз, тож вибір іде за маршрутом.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Пакет шарів тягнеться від PR16 до PR24: що товщий пакет шарів, то більше витримує каркас, але й хід твердіший і менша пляма на ґрунті.

Що перевірити до покупки?

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

Робота каже

Будівельний графік ріже протектор каменем. Позначка M+S говорить про бруд і сніг, позначка 3PMSF дає перевірений статус. Знімок боковини закриває половину уточнень при підборі. Коли вага підходить до межі, варто ставити індекс із запасом, бо практика не завжди тримається задуму, а зайва тонна на осі коштує дорого.

М'яка шина перегрівається боковиною і виходить з ладу раптово. Лисий центр дає надлишок тиску. Ціну й наявність дивляться на сторінці позиції, а доставка Україною виконується у робочі дні.

Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні іде щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а вибір під машину робимо за фото боковини. Клієнти шукають так: гума на тягач, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тому поруч із позицією видно ціну та наявність.

Сусідні розділи: Шини Atlander, а ще Шини Kunlun, також Шини Windforce, і Шини Doublestar, поруч Шини Double Coin, далі Ведучі шини Supercargo.

Замовлення за розміром, брендом і віссю.

на рівень вище · 235/75R17.5 Supercargo · 235/75R17.5 Supercargo · 245/70R17.5 Supercargo.

Що почитати перед вибором

Помилка: ремонт бічного порізу джгутом: розбір і підбір під техніку · Помилка: шини поруч із пальним і маслом: підбір під вашу техніку · Шини 11L-15: на що дивитися при виборі