Рульові шини на автобус

Рульові шини на автобус це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадкові діаметри від 17.5" до 22.5", навантаження на колесо 1600-4375 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Рульові шини на автобус беруть під роботу саме цієї осі, адже малюнок різний: тягачі і вантажівки.

Рульові шини на автобус: вісь задає малюнок, а не навпаки. Диск приймає будь-яку шину цієї посадки, тому переплутати осі легко, а розплата приходить нерівним зносом і раннім списанням.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці позиції йдуть на вантажівки, автобуси і евакуатори. Місце на машині тут одне: на рульовій осі. У розділі стоять і європейські марки (Petlas і Continental), і бюджетні азійські (Triangle і WestLake): маркування в них однакове, різниця в пробігу, а не в цифрах. Повний розмір колеса у цьому зрізі тягнеться від 752 до 1044 мм за розрахунком: різниця у 292 міліметрів міняє кліренс, арку й покази спідометра, тому заміну звіряють за діаметром. Головна помилка на кермі: списувати знос на шину, а їсть плече розвал.

Помітні типорозміри у добірці це 205/75R17.5, далі 215/75R17.5, а ще 225/75R17.5, потім 235/75R17.5. Вони не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої. Ободи в розділі лежать від R17.5 до R22.5, і саме обід відсікає половину варіантів: інший обід не підійде. Переважна швидкісна категорія M, це 130 кілометрів на годину; є ще J, L і K.

Коротко про головне

Скільки тримає одне колесо тут?

Основний індекс навантаження 143, а це 2725 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 124 до 159. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті несе до 5450 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна у цьому розділі?

Радіальна будова скрізь: контакт рівномірний, менша витрата пального і більший пробіг.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Норма шаруватості тягнеться від PR12 до PR20: що більший ряд, то більше витримує каркас, але жорсткіший хід і менша пляма на ґрунті.

Що звірити перед замовленням?

Перед оплатою звіряють посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. За фото боковини це видно відразу.

По суті про суть

Ведуча вісь стоїть на глибокому малюнку і глибині доріжки. Здвоєне колесо просить однакові розміри, перепад мучить обидва. Бюджетний набір бере сьогодні, міцніший повертає ресурсом. Практика показує просту річ: половина дорогих випадків виростає з помилки, що про неї знали давно, та відкладали на потім.

На морозі тиск просідає природно, тому профілактика виходить щотижневою. Стерта середина дає надлишок тиску. Склад перевіряють до дня замовлення.

Вартість залежить від бренду й індексу, через це біля кожної позиції видно ціну та наявність. Купуйте і поштучно, і партією на парк; доставка по Україні виконується у робочі дні. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина під тягач, з індексом навантаження під вагу.

Сусідні розділи: Ведучі шини на автобус, далі Універсальні шини на автобус, а ще Шини на автобуси.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 245/70R19.5 WestLake · 215/75R17.5 Greentrac · 265/70R19.5 WestLake.

До теми розділу

Прохідність: 425/95R21, 400/70R21, 365/90R18: підбір під вашу техніку · Типові помилки при заміні шин на автокрані: розбір за застосуванням · Шини на дискову борону: індекс під вагу