Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Ви дивилися 20
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини на евакуатор 205/75R17.5

205/75R17.5 Aeolus ASR35 124/122M PR14 Универсальная грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 286120
6 681 грн
205/75R17.5 Aeolus ADR35 124/122M Ведущая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 333258
6 681 грн
205/75R17.5 Annaite 366 124/122M PR14 Рулевая грузовая шина
0
В наявності
Код товару: 287918
5 417 грн
Шини на евакуатор 205/75R17.5

Шини на евакуатор 205/75R17.5 це розділ каталогу з шинами для рульової осі вантажних машин: посадковий діаметр 17.5", навантаження на колесо 1600-1700 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Шини на евакуатор 205/75R17.5 беруть з готовим записом на боковині: тягачі та вантажівки, лишилось звірити індекс під свою вісь.

Розмір 205/75R17.5 тут показаний під одну машину, а не взагалі. Заміна допускається лише на рівну посадку й не нижчий індекс: вага на вісь від назви моделі не залежить.

На чому стоїть вибір

  • Посадковий діаметр: 17.5"
  • Навантаження на колесо: 1600-1700 кг
  • Швидкість: 120-130 км/год
  • Конструкція: радіальна
  • Норма шаруватості: PR14-PR16
  • Вісь: рульова, ведуча, універсальна
  • Техніка: вантажівки, автобуси, евакуатори
  • Марки: Triangle, CrossWind, Jinyu

Ці моделі ставлять на вантажівки, автобуси і евакуатори. Місце на осі тут одне: на рульовій осі. На сторінці зібрані і європейські лінійки (Sava і Barum), і азійські серії (Triangle і Hankook): запис на боковині той самий, різниця в пробігу, а не в цифрах.

Головна помилка на кермі: міняти гуму замість регулювання, а їсть плече розвал. Переважна швидкісна категорія M, це 130 кілометрів на годину; трапляються також L.

Часті питання

Яка вага на колесо тут?

Основний індекс навантаження 124, тобто 1600 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 124 до 126. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні бере до 3200 кілограмів, і це паспортна стеля.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Радіальна будова скрізь: контакт рівномірний, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Що означає PR у маркуванні?

Ряд шаруватості тягнеться від PR14 до PR16: що товщий пакет шарів, то більший тиск і вага, зате хід жорсткіший та слабша опора на полі.

Які дані потрібні для підбору?

Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, індекс навантаження під вагу на вісь. За фото боковини це видно відразу.

По суті про суть

Повторна нарізка канавок дозволена лише там, де виробник подібне дозволив. Далекобій тягне на перше місце економічність. Гарантію закривають папери, фото пошкодження прискорює розгляд. Гарантійна розмова минає легко у тому разі, якщо під рукою лежить накладна, знімки місця і проста хроніка пробігу.

М'яка шина пече боковиною і рветься серед дороги. Розсічення боковини не лікуються надійно. Партію рахують під парк.

Вартість залежить від виробника та навантаження, тож у картці вказано актуальну ціну й залишок. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні іде щодня. Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. У пошуку це звучить так: шина для техніки, посадка R17.5, з потрібним індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини на евакуатор 315/80R22.5, далі Шини на евакуатор 215/75R17.5, а ще Шини на евакуатор 235/75R17.5, також Шини на евакуатор 265/70R19.5, і Шини на евакуатор 245/70R19.5, поруч Шини на евакуатор.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 205/75R17.5 Trazano · 205/75R17.5 CrossWind · 205/75R17.5 CrossWind.

Корисне по темі

Шини 205/75R17.5: як підібрати правильно · Передня вісь 2WD і 4WD: розбір і підбір під техніку · Рульова чи ведуча шина автобуса: що куди