Ведучі шини на КамАЗ

Ведучі шини на КамАЗ це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 20" до 22.5", навантаження на колесо 2430-5450 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ведучі шини на КамАЗ підбирають під роботу саме цієї осі, бо малюнок тут не однаковий: тягачі і вантажівки.

Ведучі шини на КамАЗ: вісь задає малюнок, а не навпаки. Диск приймає будь-яку шину цієї посадки, тому переплутати осі легко, а розплата приходить нерівним зносом і раннім списанням.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці моделі ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Поруч працюють і європейські виробники (Continental і Michelin), і азійські серії (Triangle і Aeolus): маркування в них однакове, розходяться вони в ресурсі. Габарит колеса тут іде від 1012 до 1076 міліметрів: розрив у 64 мм зсуває кліренс, арку й покази спідометра, і це перевіряють до замовлення. Типовий промах на тязі: неоднакові шини поруч. Знос іде косо, і пара сідає раніше строку.

Основні розміри розділу це 10.00-20, далі 11.00-20, а ще 12.00-20, потім 295/80R22.5. Рівноцінними вони не є: обід і навантаження в них різні. Посадкові діаметри в розділі йдуть від R20 до R22.5, а обід підбирають першим: інший обід не підійде. Основна швидкісна категорія L, а це 120 кілометрів на годину; трапляються також M, K і J.

Часті питання

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Переважний індекс навантаження 156, тобто 4000 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 139 до 167. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті несе до 8000 кілограмів, це стеля за паспортом.

Яка будова потрібна тут?

Каркаси в добірці різні: радіальний каркас котиться легше, перехресний корд тримає удар і поріз, тому дивляться на режим, а не на ціну.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Пакет шарів іде від PR16 до PR24: що товщий пакет шарів, то більше витримує каркас, але й хід твердіший та слабша опора на полі.

Які дані потрібні для підбору?

На старті підбору дивляться диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. За фото боковини це видно відразу.

Про що пам'ятати перед заміною

Комбіновані рейси навантажують боковину маневрами. Маркування M+S говорить про бруд і заметіль, сніжинка підтверджує зимовий допуск. Суміш малюнків на спарці приносить нерівний знос. Розбіг між сусідніми виконаннями зазвичай сидить глибше за цінник, а в глибині малюнка, і саме він вирішує пробіг, коли техніка не стоїть.

Перепад тиску між колесами понад 0,3 бар доїдає напарника. Проколи боковини не ремонтуються надійно. Ціну й наявність дивляться в каталозі, відправка по Україні іде щодня.

Беріть як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні виконується у робочі дні. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку проводимо за маркуванням. Клієнти шукають так: гума для техніки, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від бренду й індексу, через це у картці видно актуальну ціну й залишок.

Поруч у каталозі: Рульові шини на КамАЗ, далі Універсальні шини на КамАЗ, а ще Шини на КамАЗ.

Опт і роздріб за типорозміром: Трак Шина.

на рівень вище · 295/80R22.5 Kumho · 12.00-20 Mirage · 295/80R22.5 Triangle.

До теми розділу

Обід R19.5: повний технічний розбір · Обкатка нової шини: перші кілометри · Помилка: нова шина на іржавому ободі: повний технічний розбір