Магістральні вантажні шини

Магістральні вантажні шини це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 16" до 24.5", навантаження на колесо 1000-5800 кг за індексом, стеля швидкості до 140 км/год. Магістральні вантажні шини підбирають під режим роботи, а не за звичкою: саме від цього тягнеться ресурс й економіка рейсу.

Магістральні шини зібрані за швидкісною категорією боковини: сюди входять букви L, M і N, тобто дозволена швидкість від 120 до 140 кілометрів за годину. Траса любить рівний хід і холодну гуму, тому в цьому зрізі переважає дрібний поздовжній малюнок, жорсткий каркас та низький опір коченню. Такий комплект економить дизель на довгому плечі й тримає курс годинами, а слабшає лише на розкислому з'їзді чи глибокому снігу.

Що важливо в цьому розділі

У добірці є і європейські виробники (Continental і Petlas), і бюджетні азійські (Triangle і Aeolus): маркування в них однакове, розходяться вони в ресурсі. Повний діаметр у цьому зрізі коливається від 752 до 1150 мм за розрахунком: розрив у 398 мм зсуває передавальні числа та зазор в арці, і це перевіряють до замовлення. Найчастіша помилка тут: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, і ресурс падає.

Помітні типорозміри розділу це 10.00-20, а ще 10R22.5, потім 11.00-20 і 11.00-24.5. Міняти їх між собою не можна: посадка й індекс у кожного свої. Посадкові діаметри в розділі тягнуться від R16 до R24.5, а обід підбирають першим: чужий діаметр не сяде. Найпоширеніша швидкісна категорія M, а це 130 кілометрів на годину; трапляються також L і N.

Часті питання

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Переважний індекс навантаження 156, тобто 4000 кілограмів на колесо; нижчий індекс під ту саму вісь не беруть. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 8000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Яка будова потрібна для цього завдання?

Будови тут дві: радіальний каркас котиться легше, перехресний корд міцніший збоку, тому дивляться на режим, а не на ціну.

Що дає норма шаруватості тут?

Норма шаруватості тягнеться від PR8 до PR22: що вища норма, то вища допустима вага, але й хід твердіший і гірше зчеплення на м'якому.

Що перевірити до покупки?

Перед замовленням звіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, навантаження за паспортом машини. Знімок маркування відповідає на все це одразу.

У запитах формулюють так: гума на тягач, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від марки, індексу й конструкції, тому у картці вказано ціну та наявність. Беріть як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня. Для парку рахуємо окремо, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини.

Підбір за швидкісною категорією і віссю у Трак Шина.

усі вантажні шини · ведучі · рульові · причіпні

Що почитати перед вибором

Кранові шини: ключове для правильного вибору · Розміри вантажних шин: підбір під вашу техніку · Чекліст шин перед рейсом