Китайська вантажна шина, що виходить на дорогу, має нести європейське затвердження типу, і це затвердження проставлене прямо на боковині. Воно не формальність для митниці, а те, що відрізняє легальне колесо від сірого. Перевірити маркування можна самому за хвилину, ще до оплати.
- Коло з літерою E: знак європейського затвердження типу, поряд номер
- Індекс навантаження й швидкості: мусить відповідати вашій осі, не нижче
- M+S: позначка для багнюки й снігу, базовий зимовий допуск
- 3PMSF: сніжинка в горах, повноцінний зимовий сертифікат
- Дата випуску: чотири цифри тижня й року в овалі, вік шини
Що перевірити на боковині
Головна позначка це коло з літерою E й номером усередині. Воно означає, що модель пройшла європейське затвердження типу за єдиним стандартом і допущена на дороги. Номер указує країну, яка видала допуск. Якщо такого кола немає взагалі, шина не для доріг загального користування, хай що каже продавець.
Серйозні китайські виробники цей допуск мають і роблять на ньому наголос. Марки, що йдуть на європейський ринок, проходять випробування в незалежних лабораторіях і виводять окремі лінійки під ці вимоги. Наявність кола з E на китайській шині це знак, що за нею стоїть виробник, який грає за правилами, а не разова партія невідомого походження.
Де ховається знос
Індекс навантаження й швидкості це друга обов'язкова перевірка. Затвердження типу лишається чинним, лише поки шина стоїть у своєму класі: занизьке за індексом колесо на важкій осі небезпечне навіть із правильним колом E. Звіряйте індекс із паспортною вагою осі, а не з написом на сусідній шині.
Зимові позначки варто розрізняти. M+S це базова заявка на багнюку й сніг, її ставлять широко й вимоги до неї м'які. Сніжинка в трьох піках гори, скорочено сніжинковий сертифікат, це вже повноцінний зимовий допуск із випробуванням на зчепленні. Для ведучої осі взимку важить саме вона, а не проста M+S.
Дату випуску шукайте в овалі з чотирьох цифр. Перші дві це тиждень, другі рік. Нова шина не мусить бути з поточного місяця, але каркас, що пролежав на складі багато років, втрачає еластичність незалежно від марки. Це стосується будь-якого виробника, китайського так само, як європейського.
Промахи, які обходяться в гроші
Перевірте ці позначки на самій боковині при отриманні, і питання легальності зникне. Каталог показує клас, індекс і призначення кожної моделі ще до замовлення, а фінальне маркування ви бачите на колесі.