Шини 150/75-8

Шини 150/75-8 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 8". Шини 150/75-8 беруть під свою техніку: навантажувачі та складську техніку ходять щодня, а вибір стартує з ваги на колесо.

Дефіс у записі означає діагональну будову за ЄЕК ООН №106. Розмір 150/75-8 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

Що врахувати в цьому зрізі

Такі шини беруть на навантажувачі. Цикл з повним завантаженням. Норма шаруватості одна на весь розділ: PR18, звідси робочий тиск і допустиму вагу. Найчастіша помилка на майданчику: міряти знос пробігом. Плече виїдають маневри, а не відстань.

До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, навантаження за паспортом машини. На ободі 8 стоять різні ширини й серії, і вони не взаємозамінні: збіг по диску ще не означає ту саму вантажність. Це: 150/75-8, шаруватість PR18, габарит близько 428 мм. У Addo є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Питання і відповіді

Як розшифрувати запис 150/75-8?

У позначенні 150/75-8 число 150 показує ширину профілю в міліметрах, 75 це висота у відсотках від ширини, а 8 це посадка в дюймах.

Який габарит у 150/75-8?

Висота профілю стає близько 112 міліметрів, тому повний діаметр колеса становить приблизно 428 міліметрів. Обхід колеса такої шини близько 1,3 метра, отже кілометр колесо долає за 743 обертів.

Чим замінити 150/75-8?

Сусідами по ободу стоять 180/70R8 вищий на 27 міліметрів, потім 125/75-8 нижчий на 38 міліметрів за розрахунковим діаметром. Заміну звіряють за посадкою і навантаженням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Будова діагональна: твердіше плече, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Коротко про важливе

Борт на навантажувальних міцніший з огляду на боковий натиск. Лита шина не боїться стружки і працює довше на плитці. Гарантію вирішують папери, фото пошкодження пришвидшує розгляд. Різниця між двома позиціями нерідко криється поза цінником, а в глибині малюнка, і це визначає кілометри, коли рейси ідуть один за одним.

Взимку тиск сідає природно, тому профілактика стає регулярнішою. Грижа на боковині означає пошкоджений шар корду. Склад перевіряють напередодні відправки.

Порівнювати дві позиції за ціною чесно лише в тому разі, якщо все інше однакове: допустима вага, індекс швидкості, радіальність або діагональ і місце на машині, бо в іншому разі дешевше означає інше. Балансування на стенді прибирає тряску і тримає підвіску. Мороз не страшний гумі, а от злам на гаку нищить.

Один стандарт на техніку спрощує склад. Пік сезону вимагає підмінного комплекту під рукою. Похибка у дванадцять відсотків ваги рятує раптове перевантаження.

Вартість залежить від бренду й індексу, тож поруч із позицією вказано ціну та наявність. Замовляйте як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під вашу техніку робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: шина під навантажувач, посадка R8, з потрібним індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини 180/70R8, також Шини 180/70-8 (вищий на 27 мм), і Шини 125/75-8 (нижчий на 38 мм), поруч Шини 22.5/10-8, далі Шини 5.00-8, а ще Індустріальні шини R8.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 150/75-8 Addo.

Що почитати перед вибором

Ремонтна зона шини: межі · Шини 33/15.5-16.5: підбір під вашу техніку · Вартість кілометра європейської шини: коли преміум окупається