Шини 200/75-9

Шини 200/75-9 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 9", навантаження на колесо 2900 кг за індексом, стеля швидкості до 30 км/год. Шини 200/75-9 купують під конкретну машину: навантажувачі плюс складську техніку не стоять, і вибір стартує з паспортної ваги.

Дефіс у записі означає діагональну будову за ЄЕК ООН №106. Розмір 200/75-9 міняють лише на рівний за посадкою і не нижчий за індексом: інакше змінюється вага на вісь.

Як підбирати тут

Такі шини беруть на навантажувачі. Режим під навантаженням. Це безповітряні колеса: стружка не страшна, зате швидкість обмежена будовою. У розділі зібрані і європейські лінійки (Trelleborg), і масові азійські (Armour): запис на боковині той самий, різниця в пробігу, а не в цифрах. Литі колеса міряють ресурс у мотогодинах, і швидкість обмежена самою шиною.

Типовий промах на майданчику: міряти знос пробігом. Тут його з'їдають розвороти на місці, а не відстань. До замовлення перевіряють диск за посадкою й шириною, індекс під паспортну вагу. На діаметрі 9 живуть різні профілі, і вони не взаємозамінні: однаковий обід не дає тієї самої ваги на колесо. Індекс швидкості тут один, A6, а це межа 30 кілометрів на годину у роботі. Конкретно це: 200/75-9, габарит близько 529 мм, а ще 200/75-9, габарит близько 529 мм, потім 200/75-9 з індексом 145 і категорією A6, габарит близько 529 мм. У Trelleborg є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Як розшифрувати запис 200/75-9?

У позначенні 200/75-9 число 200 задає ширину профілю в міліметрах, 75 це висота боковини у відсотках від ширини, а 9 це діаметр диска в дюймах.

Який повний розмір у 200/75-9?

Висота боковини дає близько 150 міліметрів, тому повний діаметр колеса дорівнює приблизно 529 міліметрів. Довжина кола такої шини близько 1,7 метра, отже кілометр вона проходить за 602 обертів.

Чим замінити 200/75-9?

Сусідами по ободу стоять 140/55-9 нижчий на 146 міліметрів за розрахунковим діаметром. Остаточно вирішує посадка й вага на вісь.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Індекс навантаження тут один, 145, і це 2900 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 5800 кілограмів, це стеля за паспортом.

На що дивитись у підборі

Пневматична шина м'якша і рятує оператора на розбитому. Робочий цикл у цеху монотонний, знос прогнозується мотогодинами. Суміш моделей на осі дає нерівний знос. Сусідній типорозмір часом видається таким самим, але перепад висоти міняє покази спідометра помітно і відразу, тож заміну звіряють за таблицею.

Перекачане колесо губить контакт і зношує центральну доріжку наперед. Косий плечовий ряд зношений сильніше: перевіряють розвал. Відправка по країні йде у робочі дні.

Дивитися лише на суму в чеку виправдано хіба тоді, коли решта збігається: індекс навантаження, обмеження швидкості, конструкція каркаса і призначення осі, бо інакше порівняння виходить уявним. Посадкову полицю доводять від іржі, іржа ріже бортове кільце. З диском зберігають стосом або вішають.

Завчасна заміна вигідніша за раптову. Березень починається з перевірки коліс. Зайві п'ятнадцять відсотків маси з'їдають ресурс помітно.

Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини. У запитах формулюють так: гума на навантажувач, диск R9, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від бренду й індексу, через це у картці видно актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні іде щодня.

Сусідні розділи: Шини 7.00-9, а ще Шини 140/55-9 (нижчий на 146 мм), також Шини 6.00-9, і Шини 21/8-9, поруч Шини 15/5.5-9, далі Індустріальні шини R9.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 200/75-9 Trelleborg · 200/75-9 Trelleborg · 200/75-9 Armour.

Розбори по цій темі

Шини 200/75-9: розбір і підбір під техніку · Порізи флотаційної шини: технічний розбір і підбір · Шини на контейнерний навантажувач для навантажених