Шини Bontyre D-620

Шини Bontyre D-620 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 20", навантаження на колесо 2800 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця частина каталогу складена для робочого підбору: повне маркування відкрите поруч із ціною, тому вибирають за цифрами, а не за назвою.

Сторінка Bontyre D-620 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Таку гуму беруть на вантажівки, КамАЗ і ЗІЛ. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Найчастіша помилка тут: різні моделі на одній осі. Стирання йде нерівно, і ресурс падає.

Перед замовленням звіряють диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. Швидкісний символ тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Розділ тримає одну позицію: 9.00-20 з індексом 144/142 і категорією L, шаруватість PR16, ведуча вісь. У самого виробника лінійка ширша: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах є в Bontyre D-620?

Вона стоїть у типорозмірах: 9.00-20. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цій добірці?

Індекс навантаження тут один, 144, і це 2800 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 5600 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна у цьому розділі?

Каркас діагональний: міцніша боковина, це вибір для ґрунту й будівництва.

Навіщо дивитися на PR тут?

Норма шаруватості тут одна: PR16, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Досвід підказує

Здвоєне колесо бере рівні діаметри, розбіг доїдає обидва. Причіпна терпить навантаження і боїться скручувального зносу. Асфальт вимагає закритий малюнок, ґрунт просить розріджений. Тиск виглядає дрібницею саме до дорогого простою, і тоді ціна переростає ціну гуми, а зірваний графік дорожчає щогодини.

У холод тиск падає через фізику, тому підкачка робиться частішою. Краї протектора з'їхали наперед: накачки не вистачає. Підбір за знімком маркування триває небагато.

Найприкріший збиток у парку визріває поволі: пара стоїть із різними діаметрами рейс за рейсом, каркас гріється і втомлюється, а протектор ще має глибину, доки на трасі борт не розходиться. Вентиль ставлять новий тоді ж із комплектом. Пальне біля гуми неприпустимі.

Єдиний стандарт на техніку спрощує склад. Осінь просить запасу під рукою. Пара на осі не множить повної вантажності, поправку беруть окремо.

У пошуку це звучить так: покришка на тягач, посадка R20, з індексом навантаження під вагу. Ціна залежить від виробника та навантаження, тому у картці вказано і ціну, і наявність. Купуйте і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям ціну рахуємо окремо, а вибір під машину робимо за фото боковини.

Сусідні розділи: Шини Bontyre D-730, і Шини 9.00-20, поруч Шини Bontyre R950, далі Шини Bontyre D-735, а ще Шини Bontyre R-230, також Шини Bontyre.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 9.00-20 Bontyre.

Розбори по цій темі

Прохідність: 425/95R21, 400/70R21, 365/90R18: підбір під вашу техніку · Типові помилки при заміні шин на автокрані: розбір за застосуванням · Шини на дискову борону: індекс під вагу