Кошик 0
Список порівняння 0 Список бажань 0
Особистий кабінет
Меню
Наша адреса: м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
м. Одеса вул. Пушкінська 25, офіс 14, 2 поверх
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Харків, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 124
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
м. Київ, шкіперського проток, д. 19, літ. АБ офіс 8844
Пн-Пт: з 9до 18
Сб: з 10 до 17
Нд: з 11 до 16
8 (050) 753-10-20 8 (050) 753-10-21 Замовити дзвінок

Шини 6.5/80-13: маленьке колесо великої сівби

Найменше колесо господарства часто вирішує найбільше. Опорні колеса сівалок, культиваторів і копалок ведуть агрегат по глибині, і зношена лисина на такій шині розхитує точність цілої лінії висіву. Розмір 6.5/80-13 став тут робочим стандартом: компактний, легкий, з передбачуваною поведінкою на ріллі.

Розбір запису і що він означає

Числа читаються так: ширина профілю шість з половиною дюймів, серія 80, посадковий діаметр 13. Дефіс перед тринадцяткою чесно повідомляє про діагональний каркас. Камерне виконання для класу типове, і саме тому запасна камера в сезон мусить лежати поруч із запасним колесом. Профіль серії 80 дає високу боковину, яка м'яко ковтає грудки й борозну.

Зріз у каталозі короткий і чесний, працюють виробники Ozka, Petlas, Ascenso. Індекси навантаження від 82 до 95, у кілограмах це від 475 до 690 на колесо при нормі шаруватості PR6. Для опорного колеса сівалки такого запасу вистачає з горою, для транспортного положення важкого агрегата рахуйте вагу на вісь окремо.

Чому воно вмирає раніше строку

Три типові смерті маленького колеса виглядають однаково по всій країні. Перша: зима на вулиці, коли озон і мороз сушать гуму на агрегаті під парканом. Друга: робота на спущеному колесі, якої ніхто не помічає, бо хто ж дивиться на тиск у сівалці. Третя: люфт маточини, що з'їдає протектор плямами. Усі три лікуються дисципліною, а не грошима.

Перед сезоном порядок один: накачати до паспортного, крутнути колесо на люфт, глянути на тріщини боковини. П'ять хвилин на агрегат заощаджують день простою в розпал посівної. Купувати краще парою: однакова висота профілю зліва і справа тримає раму рівно, а глибину стабільною.

Сусідні розміри плутають найчастіше. Поруч живуть 5.00-15 і 6.00-16 опорних коліс, і маточина в них інша. Звіряйте посадку до оплати. Це хвилина роботи.

Протектор ребристого типу тут не випадковість: поздовжні ребра ріжуть м'який ґрунт рівно, тримають курс агрегата вздовж рядка і не тягнуть на себе вологу землю, як зробила б тракторна ялинка.

Складський запас господарства виглядає розумно так: одна запасна шина плюс дві камери на кожні три агрегати, і посівна перестає залежати від графіка доставки.

Економія на цьому колесі оманлива. Різниця в ціні між свіжою шиною і залежаною невелика, а ось простій сівалки в піковий тиждень коштує як десяток таких коліс. Тому господарства зі стажем беруть опорні шини разом із насінням, у міжсезоння, коли й вибір ширший, і голова вільніша.

Зберігати запас просто: темне сухе місце, подалі від електродвигунів і мастил. Гума лежить роками без втрат, якщо її не сушить сонце.

Дрібниця наостанок: на міжсезонному зберіганні агрегат ставлять на підставки, щоб колесо не тримало вагу місяцями. Розвантажена шина зустрічає весну без пласкої плями від стоянки і чесно служить довше сусідської.

Трак Шина відвантажує 6.5/80-13 разом із камерами і підкаже сумісні сусідні розміри під ваші маточини. Посівна не чекає, тож комплектуйтесь до поля, а не посеред нього.

усі 6.5/80-13 · сільгосп шини · шини для причепів

Схожі статті
"читати": розбір записуПозначка M+S говорить про болото і зимові умови, знак гори дає сертифікований рівень. Технічний паспорт машини показує допустиму вагу на вісь.Основний індекс навантаження 156, ц..
індустріальні шини у каталозі це ширина профілю 110-900 мм; клас техніки індустріальна.Клас техніки: індустріальнаШирина профілю: 110-900 ммСерія профілю: 40-95Посадкові діаметри: R3, R5, R8, R9, R10К..
Розмір 9.00-20 давно став синонімом слова КамАЗ. Мільйони машин зійшли з конвеєра саме на ньому, і парк досі щодня питає цю гуму. У міліметровому записі той самий розмір звався 260-508, тож на старих ..
Бронеавтомобіль "Козак" їздить на комерційному шасі Ford F-550, і саме шасі диктує колесо. Штатний обід тут 19.5 дюйма, клас навантаження серії Super Duty. Броня додає тонни, тому кожен міліметр боков..
Один розмір годує два дуже різні табори. Повнопривідний ЗІЛ-131 бере 12.00-20 заради боліт і бродів, магістральні МАЗи старих серій носили його як штатну дорожню гуму. Мова про метричний 320-508, знай..
Міні-навантажувач розвертається на місці, і шини платять за це першими. Бортовий поворот тре всі чотири колеса об бетон кожного робочого дня, тому клас SKS живе за власними правилами: товсте плече, гл..

Написати відгук

Увага: HTML не підтримується. Використовуйте звичайний текст.
    Погано           Добре