Грижа на боковині це випинання гуми над місцем, де порвалась нитка корду. Зовні шина ще ціла, проте всередині каркас у цій точці луснув, найчастіше від удару об яму, бордюр чи гострий камінь на повній вазі. Тиск повітря починає видавлювати гуму назовні через ослаблене місце, і здуття з часом лише росте. Тому грижа це розрив несучого шару, а не косметика, і колесо з нею йде на заміну.
- Суть: здуття над розривом нитки корду
- Причина: удар об яму, бордюр, камінь
- Поведінка: росте, тисне гуму назовні
- Ризик: раптовий розрив на швидкості
- Рішення: ремонту немає, лише заміна
Причина і ризик
Під грижею завжди розрив корду. Удар защемлює боковину між перешкодою й ободом, нитка каркаса рветься, і в цій точці лишається сама гума без опори, тому вона й випинається. Це пояснює, чому грижа з'являється раптово після однієї ями, а не від зносу.
Робота без сюрпризів
Здуття тільки більшає. Робочий тиск постійно тисне на ослаблене місце, мікророзрив повзе далі по корду, і горбик росте від виїзду до виїзду, тому чекати тут немає сенсу. Що більша грижа, то ближчий розрив.
Розрив приходить під навантаженням. Найнебезпечніший момент це повна вага й траса, коли нагріта боковина здатна луснути миттєво з утратою тиску, тому машину з грижею не вантажать у рейс. Ремонт такого місця неможливий за визначенням.
Рішення на практиці
Грижа це пряма заміна колеса. Скажіть розмір - тягач на 315/80R22.5 чи причіп на 385/65R22.5, - і ми підберемо шину на місце тієї, що з грижею. Опт перевізникам рахуємо окремо.
боковий поріз · коли не ремонтують · стан обода · коли міняти шину