Індустріальні шини R34

Індустріальні шини R34 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 34", навантаження на колесо 2725-8250 кг за індексом, стеля швидкості до 65 км/год. Сторінка зібрала позиції під цей посадковий діаметр, щоб більше не гортати сотні карток через одного розміру.

Обід R34: посадковий діаметр 34 дюймів по диску. Це близько 864 мм, і цей розмір міняти не можна. Диск і шина мусять збігтися точно, інакше борт не сяде. На одній посадці стоять різні ширини й серії, і вони не рівноцінні за вантажністю.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці моделі ставлять на спецтехніку. Робота з повним завантаженням. У добірці є і європейські марки (Nokian і Michelin), і азійські серії (BKT): запис на боковині той самий, різниця в пробігу, а не в цифрах. Повний діаметр у цій добірці коливається від 1536 до 1664 мм: перепад у 128 мм міняє кліренс, арку й покази спідометра, тому заміну звіряють за діаметром.

Найчастіша помилка на майданчику: міряти знос пробігом. Бокова зона йде від роботи боком, а не відстань. Основні розміри тут це 480/70R34 і 710/55R34, поруч 800/50R34. Рівноцінними вони не є: посадка й індекс у кожного свої. Переважна швидкісна категорія D, а це 65 кілометрів на годину; є ще A2. Конкретно це: 800/50R34 з індексом 181 і категорією D, габарит близько 1664 мм, а ще 710/55R34 з індексом 168/163 і категорією A2, шаруватість PR14, габарит близько 1645 мм, потім 480/70R34 з індексом 143 і категорією D, габарит близько 1536 мм. У Nokian є й інші розміри: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Коротко про головне

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Найчастіший індекс навантаження 181, тобто 8250 кілограмів на колесо; уся вилка тягнеться від 143 до 181. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті тримає до 16500 кілограмів, це стеля за паспортом.

Радіальна чи діагональна для цього завдання?

Уся добірка радіальна: слід рівний по всій ширині, менша витрата пального і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Норма шаруватості скрізь однакова: PR14, це задає межу тиску й ваги.

Що перевірити до покупки?

До оформлення перевіряють посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. За фото боковини це видно відразу.

Стисло про головне

Стик плит мучить борт при кожному заїзді. Пневматична гума плавніша і щадить машину на битому. Цінник рахують через пробіг, отак стає ясною справжня ціна. Сусідній типорозмір часом видається таким самим, але перепад висоти править роботу гальм на очах у водія, тому підміну рахують наперед.

Розбіг тиску в парі більше за три десятих перевантажує напарника. Порізи боковини не ремонтуються назавжди. Розбір за знімком маркування триває небагато.

Міряти вибір самим цінником має сенс тільки тоді, якщо все інше однакове: паспортне навантаження, обмеження швидкості, радіальність або діагональ і робоча вісь, бо інакше порівняння виходить уявним. Ободову стрічку ставлять нову, зношена псує швидко. Пальне біля гуми неприпустимі.

Довговічність стоїть лише на цілому корді. Пік сезону просить запасу поруч. Зайва тонна видно на відбитку: смуга розтягується.

Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, підбір під машину робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: гума під навантажувач, обід R34, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від бренду й індексу, тож поруч із позицією видно актуальну ціну й залишок. Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня.

Сусідні розділи: Індустріальні шини R10.5, і Індустріальні шини R12.25, поруч Індустріальні шини R21, далі Індустріальні шини R32, а ще Індустріальні шини R14, також Шини 800/50R34.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 800/50R34 Nokian · 710/55R34 BKT · 480/70R34 Michelin.

Розбори по цій темі

Шини R34: повний технічний розбір · Заміна R34 на R38: підбір під вашу техніку · Індекс навантаження на R34: вибір під дорогу й навантаження