Індустріальні шини R5

Індустріальні шини R5 це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 5", навантаження на колесо 1450-2000 кг за індексом, стеля швидкості до 25 км/год. Сторінка зводить усі позиції на цей обід, щоб не гортати весь каталог заради потрібного розміру.

Обід R5: посадковий діаметр 5 дюймів по диску. Це близько 127 мм, і цей розмір міняти не можна. Диск і шина мусять збігтися точно, інакше борт не сяде. На одній посадці стоять різні ширини й серії, і вони не рівноцінні за вантажністю.

Як підбирати тут

Ці шини ставлять на навантажувачі. Режим без простоїв. Тут є і європейські лінійки (Trayal і Petlas), і бюджетні азійські (Speedways): запис на боковині той самий, різниця в пробігу, а не в цифрах.

Головна помилка на майданчику: міряти знос пробігом. Бокова зона йде від роботи боком, а зовсім не кілометри. Швидкісний індекс тут один, A5, а це межа 25 кілометрів на годину у роботі. Поіменно це: 23-5, шаруватість PR10, поруч 23-5 з індексом 132 і категорією A5, шаруватість PR10, а ще 23-5, шаруватість PR10, потім 23-5 з індексом 121 і категорією A5, шаруватість PR10.

Питання і відповіді

Яка вага на колесо у цій добірці?

Переважний індекс навантаження 132, тобто 2000 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 121 до 132. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 4000 кілограмів, і це паспортна стеля.

Яка будова потрібна тут?

Будова діагональна: твердіше плече, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.

Що означає PR у маркуванні?

Шаруватість скрізь однакова: PR10, це задає робочий тиск і допустиму вагу.

Що перевірити до покупки?

На старті підбору дивляться посадковий діаметр і ширину обода, навантаження за паспортом машини. За фото боковини це видно відразу.

Робота каже

Поріг б'є борт кожен раз. Світла позиція не лишає брудних смуг на підлозі. Ціну рахують на кілометр, отак видно правду. Накачка виступає деталлю рівно до першого випадку, коли збиток тягне на кілька комплектів, а зірваний графік дорожчає щогодини.

Кожні сім днів огляд парку з'їдає п'ять хвилин. Зубчастий знос через шашки натякає на розвал. Ціну й наявність звіряють у картці, доставка Україною виконується у робочі дні.

Міряти вибір самим цінником чесно лише в тому разі, коли решта збігається: паспортне навантаження, швидкісна категорія, радіальність або діагональ і робоча вісь, бо без цього рахунок обманює. Ободову стрічку кладуть цілу, зношена псує на дорозі. Комплект без диска ставлять на ребро і крутять періодично.

Єдиний розмір на групу машин скорочує склад. Простій дає вікно на перевірку і перебір. Масу розкидають на осі, а вже вісь ділить по колесах.

Купуйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня. Автопаркам і господарствам ціну рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка на навантажувач, обід R5, з потрібним індексом навантаження. Вартість залежить від виробника та навантаження, через це біля кожної позиції видно ціну та наявність.

Дивіться також: Індустріальні шини R17, також Індустріальні шини R34, і Індустріальні шини R10.5, поруч Індустріальні шини R12.25, далі Індустріальні шини R21, а ще Індустріальні шини.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 23-5 Trayal · 23-5 Speedways · 23-5 Addo.

Що почитати перед вибором

Шини для будівельної й дорожньої техніки: основи · Шини на Deutz-Fahr Agrotron: що врахувати перед вибором · Знос і ротація автобусних шин по осях