Вантажна шина завжди прив'язана до осі, і Pulmox тут не виняток: рульова тримає курс, ведуча передає тягу, причіпна лише котиться. Поставити рульову модель на ведучу вісь означає зрізати їй ресурс майже вдвічі й отримати знос нерівною смугою. Тому підбір марки починають не з малюнка, а з того, на яку вісь іде колесо.
- Рульова: поздовжні ребра тримають курс, рівний знос
- Ведуча: глибокі блоки під тягу, вищий опір коченню
- Причіпна: міцний каркас, мінімальний опір, без передачі моменту
- Головне правило: осі не змішувати навіть заради економії
- Перед покупкою: звірити вагу осі з індексом навантаження
Рульова, ведуча й причіпна шина
Керована вісь хоче поздовжніх ребер. Рульова модель тримає курс і кермо, гасить відведення й зношується рівно, коли тиск у нормі. Її головний ворог це знос пилкою від недокачу, тому саме на керованій осі найважливіше тримати правильний тиск і не економити на ньому.
Ведуча вісь працює на зачеп. Тут потрібні глибокі блоки, що передають момент і не буксують, а платою за це є трохи вищий опір коченню й витрата. У марки під ведучу вісь свій малюнок, і ставити туди рульову шину не можна: без зачепу вона згорить швидко й потягне за собою витрату палива.
Чим тримає ресурс
Причіп не передає тягу взагалі. Причіпне колесо лише котиться під вагою, тому в ньому головне міцний каркас, стійкість боковини до підрізання об бордюр і малий опір коченню. Тут виправдана найпростіша й найдешевша з трьох моделей, бо надлишковий зачеп на осі без моменту не потрібен.
Універсальний варіант це компроміс для мішаного режиму. Коли машина то тягне, то котиться, а розмежувати осі важко, беруть універсальний малюнок, який ні в чому не найкращий, зате рівно тримається скрізь. Для невеликого парку це спрощує склад, хоч і трохи коштує ресурсу на кожній осі.
Підбір на практиці
Визначте вісь і звірте вагу з індексом, і потрібна модель Pulmox назветься сама. Каталог показує вісь кожної позиції окремо.
шини Pulmox · шини на тягач · радіальні шини · як читати знос