Коротко про R24: посадковий діаметр 24 дюйми (610 мм), серія профілю 65-95.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна, вантажна
- Ширина профілю: 210-540 мм
- Серія профілю: 65-95
- Посадковий діаметр: 24 дюйми (610 мм)
- Конструкція: радіальна, діагональна
- Індекс навантаження: 100-190
- Навантаження на колесо: 800-10600 кг
- Норма шаруватості: PR6-PR32
- Осі: ведуча, універсальна, причіпна, кар'єрна
Як розуміти R24
Флотація тримає машину на м'якому ґрунті. Технічний паспорт причепа показує допустиму масу на кожну вісь.
Найчастіший індекс навантаження 159, тобто 4375 кілограмів на колесо; весь ряд іде від 100 до 190. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом бере до 8750 кілограмів, і це паспортна стеля. Нижній індекс 100 бере 800 кг на колесо, натомість старший 190 відкриває вже 10600: на осі це 19600 кг, тож індекс дивляться першим. Масу ділять по осях, а потім вісь розкидає на колеса.
На що дивитись до замовлення
Тут стоять і радіальні, і діагональні: радіальний дає ресурс на асфальті, перехресний корд краще терпить камінь, тож вибір іде за маршрутом. Ряд шаруватості починається на PR6 до PR32: що вища норма, то більше витримує каркас, але й хід твердіший і гірше зчеплення на м'якому. Маркування VF та IF на окремих моделях дають ту саму вантажність з меншим тиском, і це менше ущільнює поле. Тут зібрані і європейські лінійки (Petlas і Ozka), і азійські серії (BKT і Ascenso): індекси й посадка читаються однаково, різниця в пробігу, а не в цифрах.
Ходові типорозміри тут це 10.2/9-24 і 11.2-24, поруч 12.00-24, далі 12.4-24. Вони не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага. Тепер про ту частину, що задає довговічність у R24 на практиці. Різниця між двома позиціями нерідко криється поза цінником, а в складі суміші, і це визначає кілометри, коли техніка не стоїть.
Малюнок беруть під покриття, а акція тут позаду. Схожий розмір міряють винятково за результатом перевірки місця. Претензійна справа закривається без нервів лише тоді, коли на руках є дата продажу, кадри пошкодження і проста хроніка пробігу.
Робочий тиск у ріллі м'якший за дорожній, опора ширшає. Обприскувач бере вузьку гуму, для того щоб обходити рядок. Рекламацію проводять накладна й дата, знімок місця спрощує розгляд.
Як тримає ресурс
Різниця тиску в парі вище 0,2 бар нищить напарника. Раз на тиждень перевірка коліс з'їдає хвилини. Дві одиниці техніки на різних маршрутах показують несхожий ресурс, і претензія до гуми марна, бо різницю робить догляд.
Балансування коліс гасить вібрацію і рятує ступицю. Ободову стрічку ставлять цілу, зношена підводить швидко. Порівнювати дві позиції за ціною чесно лише в тому разі, коли індекси і посадка ті самі: допустима вага, обмеження швидкості, радіальність або діагональ і місце на машині, бо інакше порівняння виходить уявним.
Однобічний бік зношений більше: звіряють розвал. Індикатори в канавці показують межу без суперечок. Дрібні надриви у канавці говорять про сухість гуми.
Гуму без обода тримають стійма і крутять періодично. Мастила у сусідстві з комплектом заборонені. Міжсезоння звільняє час на перевірку і заміну.
Життя комплекту стоїть на звичках, котрі не вимагають вкладень: холодний вимір тиску раз на тиждень, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і ці прості кроки дають зайвий сезон роботи.
Ресурс тримається винятково на здоровому кістяку. Простій коштує більше за комплект. Парк, який тримає простий облік пробігу і мотогодин, ловить дороге колесо за тижні, а не після зупинки, і жодного приладу тут не треба.
Раптом є уточнення по R24, найшвидше написати. Замовляйте як одну, так і партію; гуртові умови рахуємо окремо.
500/70R24 BKT · 320/85R24 BKT · 16.00-24 BKT · 500/70R24 Ceat.
