За 23.1-26 у нас стоїть посадковий діаметр 26 дюймів (660 мм); індекс навантаження 148-169.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Посадковий діаметр: 26 дюймів (660 мм)
- Конструкція: діагональна
- Індекс навантаження: 148-169
- Навантаження на колесо: 3150-5800 кг
- Норма шаруватості: PR10-PR18
- Швидкість: 10-50 км/год
У записі 23.1-26 числа стоять дюймами: першою ширина, потім обід 26; знак між числами каже на діагональну будову.
Що важливо розуміти про 23.1-26
Нова радіальна шина кладе рівніший слід, ніж діагональна. Пара на осі не дає повної ваги, коефіцієнт враховують за нормою.
Переважний індекс навантаження 159, а це 4375 кілограмів на колесо; уся вилка іде від 148 до 169. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті тримає до 8750 кілограмів, це стеля за паспортом. Навіщо дивитися на індекс у цьому розділі: 148 означає 3150 кг на колесо, 169 натомість 5800. Різниця на осі виходить 5300 кг, і саме тут ховається перевантаження. Перевантаження проступає у сліді: відбиток розходиться.
Підбір на практиці
Каркас діагональний: твердіше плече, і саме тому їх ставлять поза асфальтом. Пакет шарів іде від PR10 до PR18: що товщий пакет шарів, то більше витримує каркас, але й хід твердіший і менша пляма на ґрунті. У розділі є і європейські марки (Petlas і Росава), і азійські серії (Ascenso і Ceat): індекси й посадка читаються однаково, різниця в пробігу, а не в цифрах. Головна помилка у полі: тримати трасовий тиск на ґрунті. Опора падає, ґрунт ущільнюється, і врожай тихо втрачає.
На посадці 26 є кілька профілів, і вони не взаємозамінні: однаковий обід не робить шини рівноцінними. Далі про той бік, котра визначає пробіг у 23.1-26 щодня. Коли вага підходить до межі, краще шукати виконання на щабель вище, бо практика не завжди тримається задуму, і перегріта боковина карає негайно.
Простіший варіант бере при купівлі, міцніший віддає пробігом. Рекламацію вирішують папери, фото дефекту спрощує відповідь. Досвід доводить незручну істину: більшість раптових поломок родом із поспішності, котру помічали за тижні, та відкладали на потім.
Широкий профіль виручає техніку на м'якому полі після дощу. Дорожні кілометри гріють агрошину дужче за борозну. Суміш брендів на одній осі тягне швидке стирання.
Як тримає ресурс
Перекачане колесо скорочує пляму і стирає центральну доріжку раніше плечей. У холод тиск сідає сам, тому підкачка виходить частішою. Перепад між близькими моделями нерідко криється поза цінником, а в складі суміші, і це визначає кілометри, коли машина працює щодня.
Посадка задає значну частку життя шини. Посадкову полицю чистять до металу, бруд точить посадку. Коли машина завмерла на трасі, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у зайвих переїздах, у нервах диспетчера, і сума в чеку виглядає дрібною, тому резерв у сезон окупається одного разу.
Плечі пішли наперед: повітря бракує. Однобічний край стертий швидше: звіряють розвал. Містки зносу у канавках дають межу прямо.
Пальне біля гуми зайві. У зборі кладуть горизонтально або підвішують. Початок сезону відкривається з огляду коліс.
Ресурс колеса складається з дрібниць, що не потребують грошей: перевірка вентиля при заправці, мило замість мастила на борту, рівний тиск у спарці, і ці прості кроки дають зайвий сезон роботи.
Пробіг тримається тільки на цілому корді. Єдиний стандарт на техніку полегшує склад. Сусідній типорозмір часом видається таким самим, та різниця у діаметрі міняє покази спідометра відчутно на першому ж рейсі, тож заміну звіряють за таблицею.
Розділ 23.1-26 оновлюється у режимі складу, кількість краще звірити до дня відправки. Відправлення по Україні працює у робочі дні.
сусідні 23.1-26 · 23.1-26 Ascenso · 23.1-26 BKT · 23.1-26 Alliance · 23.1-26 Alliance.
