270/95R54 у каталозі це посадковий діаметр 54 дюйми (1372 мм); конструкція радіальна.
- Клас техніки: сільгосп
- Ширина профілю: 270 мм
- Серія профілю: 95
- Посадковий діаметр: 54 дюйми (1372 мм)
- Конструкція: радіальна
- Індекс навантаження: 146-157
- Навантаження на колесо: 3000-4125 кг
- Швидкість: 10-65 км/год
У записі 270/95R54 цифра 270 показує ширину профілю в міліметрах, 95 це висота у відсотках від ширини, а 54 це діаметр диска в дюймах.
Яким чином читати 270/95R54
Висота профілю дає близько 256 міліметрів, тому розрахунковий зовнішній діаметр сягає приблизно 1885 міліметрів. Обхід колеса у цьому розмірі близько 5,9 метра, отже кілометр вона проходить за 169 обертів. На покритті це слід шириною десь 27 сантиметра, саме ця смуга приймає вагу техніки. Цифру індексу звіряють як контракт: стільки кілограмів несе колесо.
Основний індекс навантаження 146, це 3000 кілограмів на колесо; повний діапазон іде від 146 до 157. Вісь із двома такими колесами за типовим індексом тримає до 6000 кілограмів, це стеля за паспортом. Діапазон індексів починається на 146 і закінчується на 157. У перерахунку це 3000 на нижньому краю проти 4125 на верхньому, тобто на осі вдвічі більше. Техпаспорт причепа дає допустиму норму для осі.
Підбір по-робочому
Тут стоять і європейські виробники (Ozka і Starmaxx), і бюджетні азійські (BKT і Ceat): маркування в них однакове, розходяться вони в ресурсі. Найчастіша помилка у полі: возити дорожній тиск на ріллю. Опора падає, ґрунт ущільнюється, і врожай тихо втрачає. До оформлення перевіряють обід за шириною полиці, одинарний монтаж чи спарка, індекс під паспортну вагу. Цю гуму ставлять на обприскувачі і трактори.
Поруч на цьому ж ободі стоять 320/90R54 вищий на 63 міліметри, потім 380/90R54 вищий на 171 міліметр за розрахунковим діаметром. На посадці 54 є кілька профілів, і кожен під свою вісь: однаковий обід ще не означає ту саму вантажність. Досвід каже очевидну істину: більшість поломок з 270/95R54 родом від недогляду. Різниця між двома позиціями зазвичай сидить глибше за цінник, а в складі суміші, і саме вона задає ресурс, коли машина працює щодня.
Рекламацію закривають папери, кадр дефекту прискорює розгляд. Вартість ділять через пробіг, у такий спосіб проступає реальність. Тверезий розрахунок починають із паспорта машини, за ним перевіряють диск, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо порядок тут важить.
Стандарт VF дозволяє рівну вагу на нижчому накачуванні. Дорожні переїзди гріють польову гуму дужче за поле. Траса любить щільний малюнок, бездоріжжя бере агресивний.
Що тримає ресурс
У холод тиск просідає сам, тому підкачка виходить частішою. Різниця тиску в парі вище 0,2 бар перевантажує сусіда. Парк, який тримає простий облік заміни по осях, помічає проблемну вісь раніше, а не після зупинки, і це найдешевша діагностика.
Обід доводять від іржі, іржа точить борт. Монтаж вирішує половину життя гуми. Служба шини збирається з деталей, що не потребують грошей: холодний вимір тиску раз на тиждень, мило замість мастила на борту, однакова глибина малюнка поруч, і ці звички дають зайвий сезон роботи.
Розсічення збоку не заварюються як слід. Однобічний плечовий ряд зношений більше: дивляться кути. Ступінчастий знос через шашки говорить на розвал.
Пряме сонце сушить гуму активніше за пробіг. Розчинники поруч із шинами заборонені. Різкий стрибок сезону править цифри сам.
Найбільша втрата на гумі визріває поволі: вісь возить зайву тонну зміну за зміною, каркас гріється і втомлюється, а протектор ще має глибину, аж поки одного ранку шина не здається без попередження.
Опт прибирає різнобій у техніці. Журнал пробігу дає слабке місце автопарку. Близький розмір подекуди здається заміною, та різниця у діаметрі зсуває передавальні числа на очах у водія, тому підміну рахують наперед.
Коли виникли сумніви по 270/95R54, найпростіше надіслати фото. Склад перевіряють напередодні відправки.
270/95R54 у каталозі · 270/95R54 Uniglory · 270/95R54 GTK · 270/95R54 Maxam · 270/95R54 Starmaxx.
