Шини 340/80R20: розбір, підбір, поради

Коротко про 340/80R20: посадковий діаметр 20 дюймів (508 мм), клас техніки індустріальна, сільгосп.

У записі 340/80R20 перше число 340 означає ширину профілю в міліметрах, 80 це висота у відсотках від ширини, а 20 це посадковий діаметр обода в дюймах.

Як розбирати 340/80R20

Висота боковини виходить близько 272 міліметри, тому повний діаметр колеса становить приблизно 1052 міліметри. Довжина кола тут десь 3,3 метра, тож кілометр шина відмотує за 303 обертів. На асфальті це смуга шириною десь 34 сантиметра, саме ця смуга несе вагу осі. Індекс беруть без округлень: саме стільки кілограмів маси тримає шина.

Основний індекс навантаження 144, а це 2800 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 120 до 144. Одна вісь на двох колесах у звичному варіанті бере до 5600 кілограмів, це межа за маркуванням. Молодший індекс 120 дає 1400 кг на колесо, тоді як верхній 144 піднімає межу до 2800: у перерахунку на вісь це 2800 кілограмів, і саме він вирішує, а не назва бренда. Завантаження ділять між осями, а далі вісь розкидає по колесах.

Як вибрати правильно

Ці моделі ставлять на спецтехніку і трактори. Будова тут радіальна: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і довший ресурс. На сторінці працюють і європейські лінійки (Росава), і масові азійські (BKT і Advance): індекси й посадка читаються однаково, розходяться вони в ресурсі. Типовий промах на майданчику: міряти знос пробігом. Бокова зона йде від роботи боком, а зовсім не кілометри.

Сусідами по ободу стоять 420/65R20 вищий на 2 міліметри і 500/55R20 вищий на 6 міліметрів за розрахунковим діаметром. На діаметрі 20 живуть різні профілі, та міняти їх наосліп не можна: збіг по диску не дає тієї самої ваги на колесо. Отут на підставі цих даних рішення для 340/80R20 починають за навантаженням. Накачка виступає деталлю тільки до раптового розриву, після якого рахунок тягне на кілька комплектів, а зупинений рейс додає зверху.

Схожий типорозмір беруть тільки після звірки підвіски. Кадр борту закриває більшу частину розмов при виборі. Складна історія з дефектом минає легко у тому разі, якщо на руках є дата продажу, фото дефекту і проста хроніка пробігу.

Змінність на складі монотонний, стирання рахується годинами. Навантажувач виїдає гуму боком без ходу. Вартість міряють через пробіг, у такий спосіб видно правду.

Як береже пробіг

Різниця тиску між колесами вище 0,2 бар нищить сусіда. На морозі тиск падає через фізику, тому підкачка стає регулярнішою. Автопарк, який має звичайну таблицю роботи кожного колеса, ловить дороге колесо за тижні, ще до аварії, і нічого така звичка не коштує.

Мильний розчин ставлять на місце оливи, нафтопродукт розм'якшує гуму. Золотник міняють за один раз із шиною. Ресурс колеса стоїть на звичках, котрі не вимагають вкладень: перевірка вентиля при заправці, чистий обід під час монтажу, пара однакових коліс на осі, і ці прості кроки повертаються тисячами кілометрів.

Стерта середина дає перекачку. Дрібні надриви у канавці кажуть про старіння суміші. Містки зносу в канавці показують межу без суперечок.

Ангар для комплекту провітрюваний і затінений. Пальне у сусідстві з комплектом неприпустимі. Літо карає м'які колеса температурою.

Найдорожча помилка в шинах починається тихо: колесо ходить із заниженим тиском рейс за рейсом, боковина працює на злам, а зовні все виглядає нормально, аж поки одного ранку борт не розходиться.

Облік роботи дає дороге плече техніки. Гуртова закупівля гасить строкатість у автопарку. Перепад між близькими моделями часто ховається не в ціні, а в складі суміші, і саме вона задає ресурс, коли техніка не стоїть.

Добірка 340/80R20 оновлюється у режимі складу, кількість розумно звірити перед замовленням. Беріть поштучно й комплектом; опт рахуємо окремо.

340/80R20 у каталозі · 340/80R20 BKT · 340/80R20 BKT · 340/80R20 Advance · 340/80R20 Bostone.