Шини 340/85R36: повний технічний розбір

За 340/85R36 у нас стоїть посадковий діаметр 36 дюймів (914 мм); швидкість до 40 км/год.

У записі 340/85R36 перше число 340 показує ширину профілю в міліметрах, 85 це висота профілю у відсотках від ширини, а 36 це діаметр диска в дюймах.

Як розуміти 340/85R36

Висота профілю дає близько 289 міліметрів, тому зовнішній розмір дорівнює приблизно 1492 міліметри. Довжина кола такої шини близько 4,7 метра, виходить кілометр колесо долає за 213 обертів. На дорозі це смуга шириною приблизно 34 сантиметра, саме ця смуга несе вагу осі. Зайві десять відсотків забирають пробіг швидко.

Показник навантаження тут один, 132, і це 2000 кілограмів на колесо за довідником. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті несе до 4000 кілограмів, це межа за маркуванням. Індекс швидкості тут один, A8, а це межа 40 кілометрів на годину для навантаженого колеса. Запас у десять відсотків ваги виручає нерівне завантаження.

На що звертати увагу до замовлення

На сторінці стоять і європейські марки (Starmaxx), і масові азійські (BKT і Ceat): індекси й посадка читаються однаково, розходяться вони в ресурсі. Найчастіша помилка у полі: їхати в поле з дорожньою накачкою. Опора падає, ґрунт ущільнюється, і врожай тихо втрачає. Перед покупкою дивляться обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу. Ці моделі ставлять на обприскувачі і трактори.

На тій самій посадці живуть 320/85R36 нижчий на 34 міліметри, поруч 270/95R36 нижчий на 65 міліметрів за розрахунковим діаметром. На ободі 36 є кілька профілів, та міняти їх наосліп не можна: збіг по диску ще не означає ту саму вантажність. Тут на підставі цих даних рішення для 340/85R36 починають за навантаженням. Сусідній типорозмір подекуди здається заміною, але перепад висоти править роботу гальм помітно і відразу, отже розмір міряють, а не вгадують.

Малюнок обирають під дорогу, а цінник тут вторинний. Претензію проводять накладна й дата, фото пошкодження спрощує справу. Дві однакові машини на різних маршрутах з'їдають гуму по-різному, і шина тут ні до чого, бо вирішує манера і тиск.

Самохідка бере тонку гуму, для того щоб обходити посіви. Посилений стандарт відкриває ту саму вагу при зниженому накачуванні. Дорога просить щільний рисунок, ґрунт бере розріджений.

Помилки, що тягнуть на комплект

Свій манометр тягне на копійки, а рятує гуму. Спущена шина пече у плечах і рветься раптово. Монтаж без чистого обода губить нову міцну гуму, причому вилазить усе аж на дорозі, коли биття прийшло на швидкості.

Балансування коліс знімає вібрацію і береже ходову. Захисну стрічку ставлять свіжу, зношена псує швидко. Порівнювати дві позиції за ціною чесно лише в тому разі, якщо все інше однакове: допустима вага, обмеження швидкості, тип будови і призначення осі, бо в іншому разі дешевше означає інше.

Дрібні надриви у канавці говорять про старіння складу. Проколи боковини не заварюються назавжди. Індикатори між блоками кажуть межу чесно.

Склад для шин прохолодний і затінений. Пальне поруч із шинами неприпустимі. Початок сезону стартує з перевірки усіх коліс.

Коли зміна зупинилась через колесо, рахунок ведуть у втрачених гектарах, у виїзді бригади, у зміщеному графіку, і цінник гуми тут другорядний, тому запасне колесо на складі виправдовує себе першим же випадком.

Спільний типорозмір на парк скорочує логістику. Опт знімає строкатість у автопарку. Якщо завантаження підходить до межі, варто ставити виконання на щабель вище, бо дорога рідко іде за планом, а зайва тонна на осі карає негайно.

Розділ 340/85R36 оновлюється щодня, залишок розумно звірити до дня відправки. Розбір за фото маркування бере кілька хвилин.

сусідні 340/85R36 · 340/85R36 BKT · 340/85R36 Ceat · 340/85R36 Starmaxx.