За 560/45R22.5 у нас стоїть посадковий діаметр 22.5 дюйма (572 мм); швидкість 40-65 км/год.
- Клас техніки: сільгосп, індустріальна
- Ширина профілю: 560 мм
- Серія профілю: 45
- Посадковий діаметр: 22.5 дюйма (572 мм)
- Конструкція: радіальна
- Індекс навантаження: 152-165
- Навантаження на колесо: 3550-5150 кг
- Швидкість: 40-65 км/год
У записі 560/45R22.5 цифра 560 означає ширину профілю в міліметрах, 45 це висота профілю у відсотках від ширини, а 22.5 це посадка в дюймах.
Що важливо розуміти про 560/45R22.5
Висота профілю виходить близько 252 міліметри, тому повний діаметр колеса дорівнює приблизно 1076 міліметрів. Довжина кола тут близько 3,4 метра, тож кілометр шина відмотує за 296 обертів. На дорозі це слід шириною десь 56 сантиметра, і вона тримає вагу осі. Індекс беруть як контракт: саме стільки кілограмів маси витримує одне колесо.
Основний індекс навантаження 152, а це 3550 кілограмів на колесо; повний діапазон тягнеться від 152 до 165. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні бере до 7100 кілограмів, і це паспортна стеля. Що дає індекс у цьому розділі: 152 означає 3550 кг на колесо, 165 вже 5150. На вісь різниця сягає 3200 кілограмів ваги, і саме тут ховається перевантаження. Запас у дванадцять відсотків маси прощає випадковий перебір.
Як взяти правильно
На сторінці представлені і європейські виробники (Nokian), і бюджетні азійські (BKT і Tianli): запис на боковині той самий, різниця в пробігу, а не в цифрах. Типовий промах у полі: тримати трасовий тиск на ґрунті. Опора падає, поле трамбується, і це коштує врожаєм. Перед замовленням звіряють обід за шириною полиці, схему монтажу, навантаження за паспортом машини. Такі шини беруть на причепи і спецтехніку.
Поруч на цьому ж ободі живуть 385/65R22.5 нижчий на 4 міліметри, далі 620/40R22.5 нижчий на 8 міліметрів за розрахунковим діаметром. На ободі 22.5 є кілька профілів, і кожен під свою вісь: та сама посадка ще не означає ту саму вантажність. Отут на підставі цих даних вибір по 560/45R22.5 починають за навантаженням. Два схожі причепи з різними водіями дають різний пробіг, і шина тут ні до чого, бо все вирішує режим роботи.
Фото маркування прибирає половину розмов при підборі. Дорога просить щільний рисунок, ґрунт просить агресивний. Коли вага підходить до межі, краще шукати позицію з резервом, бо практика не завжди тримається задуму, і перегріта боковина коштує дорого.
Штанговий обприскувач бере високу гуму, для того щоб обходити культуру. Ущільнення землі забирає результат непомітно. Різнобій малюнків на спарці дає нерівний знос.
Експлуатація без несподіванок
Точний манометр коштує небагато, а береже бюджет. Різниця тиску між колесами більше за три десятих перевантажує напарника. Практичний підхід будують від завдання техніки, за ним перевіряють диск, і тільки наприкінці дивляться на цінник, бо порядок тут важить.
Момент затяжки перевіряють після перших 50 кілометрів. Мильний розчин ставлять на місце солідолу, олива роз'їдає гуму. Коли техніка стоїть у полі, втрату рахують зірваними рейсами, у витягуванні техніки, у зламаному плані, і вартість комплекту відходить назад, тому запасне колесо на складі коштує дешевше за будь-яку економію.
Індикатори у канавках дають фініш прямо. Порізи збоку не лікуються назавжди. Стерта середина означає перекачаність.
Бокс для комплекту провітрюваний і темний. Пальне у сусідстві з комплектом неприпустимі. Зима відкриває час на ремонт і перебір.
Дивитися лише на суму в чеку має сенс тільки тоді, коли решта збігається: паспортне навантаження, швидкісна категорія, радіальність або діагональ і призначення осі, бо без цього рахунок обманює.
Ресурс стоїть лише на здоровому корді. День без роботи коштує помітніше за комплект. Гарячий місяць не чекає на парк, отже перебір техніки роблять до нього, поза розпалом зміни, коли підміни вже не знайти.
Каталог 560/45R22.5 тримається щодня, наявність розумно уточнити напередодні виїзду. Актуальну ціну дивляться на сторінці позиції, відправка по всій Україні працює щодня.
сусідні 560/45R22.5 · 560/45R22.5 Ascenso · 560/45R22.5 GRI · 560/45R22.5 BKT · 560/45R22.5 Tianli.
