Шини Advance I-3E

Шини Advance I-3E це розділ каталогу індустріальних шин: посадковий діаметр 15.5", навантаження на колесо 3250 кг за індексом, стеля швидкості до 40 км/год. Ця сторінка складена під практичний вибір: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, не за гучністю марки.

Сторінка Advance I-3E зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що важливо в цьому розділі

Ці позиції йдуть на спецтехніку. Цикл постійний. Типовий промах на майданчику: дивитися на пробіг. Плече виїдають маневри, а зовсім не кілометри.

До оформлення перевіряють диск за посадкою й шириною, навантаження за паспортом машини. Індекс швидкості тут один, A8, а це межа 40 кілометрів на годину під повною вагою. Тут єдина позиція: 400/60-15.5 з індексом 149 і категорією A8, шаруватість PR16, габарит близько 874 мм. Каталог марки Advance ширший: повний ряд стоїть у розділі бренда.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах має Advance I-3E?

Модель стоїть у типорозмірах: 400/60-15.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Яка вага на колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 149, і це 3250 кілограмів на колесо за нормою ETRTO. Одна вісь на двох колесах у типовому виконанні бере до 6500 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати у цьому розділі?

Корд перехресний: міцніша боковина, це вибір для ґрунту й будівництва.

Навіщо дивитися на PR тут?

Шаруватість скрізь однакова: PR16, і вона задає робочий тиск і допустиму вагу.

Коротко про важливе

Немарка позиція не дає брудних плям на плитці. Пневматична гума плавніша і рятує оператора на розбитому. Дорога вимагає закритий малюнок, поле бере глибокий. Практичний підхід ведуть від ваги на вісь, далі звіряють посадку, і лише потім дивляться на бренд, бо зворотний шлях дорожчий.

Недокачана шина перегрівається боковиною і виходить з ладу серед дороги. Індикатори в канавці кажуть фініш чесно. Склад звіряють напередодні відправки.

Найдорожча помилка в шинах визріває поволі: вісь возить зайву тонну тиждень за тижнем, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, доки на трасі колесо не сідає остаточно. Золотник міняють за один раз із комплектом. Сонце старить поверхню активніше за пробіг.

Спокійна заміна легша за термінову. Весна відкривається з перевірки парку. Цифру індексу звіряють буквально: саме стільки кілограмів ваги несе колесо.

У пошуку це звучить так: шина під навантажувач, посадка R15.5, з потрібним індексом навантаження. Цінник залежить від виробника та навантаження, тому у картці відкрито актуальну ціну й залишок. Купуйте як поштучно, так і комплектом; доставка по Україні працює щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а вибір під вашу техніку закриваємо за фото боковини.

Поруч у каталозі: Шини Advance I-3F, а ще Шини 400/60-15.5, також Шини Advance L-2A, і Шини Advance L-2B, поруч Шини Advance L-2E, далі Шини Advance.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 400/60-15.5 Advance.

Що почитати перед вибором

Шини на пневмоколісний коток: повний технічний розбір · Шини на МТЗ-1221 (Беларус-1221): практичний підбір і поради · Зимові вантажні шини: як обрати під вісь