Зимова вантажна шина це шина під мороз і слизьку дорогу, а не просто "інший малюнок". Тримають зчеп три речі разом: маркування 3PMSF, яке підтверджує зимову здатність випробуванням, роль осі під це колесо й м'яка суміш, що лишається еластичною на холоді. Тягачу, ведучій осі й причепу потрібні різні зимові рішення, хоч усі вони йдуть однією засніженою трасою. Тому вибір починають із осі та умов.
- Маркування: 3PMSF - зима, M+S - слабше
- Вісь: рульова, ведуча, причіпна - різні
- Суміш: м'яка, тримає нижче +7 °C
- Ламелі: дрібні прорізи - хват на льоду
- Тиск: на холоді падає, перевіряти
Як обрати під вісь
Маркування задає рівень. Значок 3PMSF (сніжинка на тлі гори) означає, що шина пройшла тест на зчеп у снігу, тоді як просте M+S виробник ставить сам без випробування. Через це на важку зимову роботу беруть саме 3PMSF, а M+S лишають на м'яку зиму й місто.
Чим тримає ресурс
Вісь ділить малюнок. Ведуча вісь просить глибокого малюнка з ламелями під тягу на снігу, рульова - канавок під кермування й відведення сльоти, а причіпна - рівного зносу під вагою. Тому комплект на фуру часто збирають з різних осьових шин, а не однакових по колу.
Суміш вирішує на морозі. Літня гума нижче +7 °C дубіє й ковзає, а зимова суміш лишається м'якою і чіпляється за лід, тому пізньої осені колесо міняють за температурою, а не за календарем. Це головна причина, чому зимова шина працює там, де літня вже скляніє.
Підбір на практиці
Разом маркування, вісь і суміш і задають зимову шину. Скажіть машину й розмір - тягач на 315/80R22.5 чи причіп на 385/65R22.5, - і ми підберемо зимовий комплект під ваш маршрут. Опт перевізникам рахуємо окремо.
3PMSF і M+S · ведуча вісь узимку · коли перевзувати · зимові дороги