Шини Agate HF628

Шини Agate HF628 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 17.5", навантаження на колесо 2180 кг за індексом, стеля швидкості до 100 км/год. Ця сторінка зведена під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, тож підбір іде за цифрами, поза назвою бренду.

Сторінка Agate HF628 зібрана під підбір за віссю й вагою. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Що врахувати в цьому зрізі

Ці моделі ставлять на вантажівки, напівпричепи і автобуси. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Типовий промах на ведучій: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, а комплект здається завчасно.

Перед оплатою звіряють диск за посадкою й шириною, одинарка або здвоєні, індекс навантаження під вагу на вісь. Швидкісний індекс тут один, J, а це межа 100 кілометрів на годину під повною вагою. Розділ тримає одну позицію: 215/75R17.5 з індексом 135/133 і категорією J, шаруватість PR16, ведуча вісь, габарит близько 767 мм. Каталог марки Agate ширший: їх видно на сторінці бренда.

Коротко про головне

Які розміри є в Agate HF628?

Модель стоїть у типорозмірах: 215/75R17.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цій добірці?

Індекс тут один, 135, і це 2180 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 4360 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати тут?

Радіальна будова скрізь: пляма лягає рівно, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Навіщо дивитися на PR на боковині?

Кількість шарів одна на весь розділ: PR16, і вона задає допустимий тиск і навантаження.

На що дивитись перед заміною

Спарка просить рівні кола, розбіг мучить сусіда. Передня вісь вимагає подовжні смуги для курсової тримкості. Сусідній запис ставлять винятково за підсумком виміру місця. Практичний підхід будують від завдання техніки, потім міряють обід, і лише потім дивляться на бренд, бо порядок тут важить.

Ранковий огляд показує чесну цифру накачування. Волосяні надриви на плечі говорять про сухість гуми. Залишок звіряють перед виїздом.

Коли машина завмерла на трасі, втрату рахують зірваними рейсами, у витягуванні техніки, у зміщеному графіку, і вартість комплекту відходить назад, тому резерв у сезон коштує дешевше за будь-яку економію. Борт сідає без перекосу, інакше вібрація дасться взнаки з розгоном. Холод не шкодить шині, а от деформація у стосі нищить.

Завчасна заміна вигідніша за термінову. Пік сезону вимагає резерву на складі. Перевантаження проступає на відбитку: смуга розходиться.

У пошуку це звучить так: шина для техніки, посадка R17.5, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від виробника та навантаження, тож біля кожної позиції видно актуальну ціну й залишок. Беріть як поштучно, так і комплектом; доставка виконується у робочі дні. Для парку ціну рахуємо окремо, а підбір під вашу техніку робимо за фото боковини.

Поруч у каталозі: Шини Agate HF660, також Шини 215/75R17.5, і Шини Agate HF668, поруч Шини Agate HF768, далі Шини Agate RSHF162, а ще Шини Agate.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 215/75R17.5 Agate.

Що почитати перед вибором

Низькопідлоговий автобус і низький профіль шини · Ozka: турецька марка агро й індустріальних шин · Ресурс і вартість кілометра тайської вантажної шини