Шини Aplus D318

Шини Aplus D318 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4125 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця добірка зібрана під живе завдання: повне маркування відкрите поруч із ціною, і вибір спирається на цифри, не за гучністю марки.

У межах Aplus D318 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Такі шини беруть на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Головна помилка тут: різнобій малюнка у спарці. Знос іде косо, а комплект здається завчасно.

Перед замовленням звіряють диск за посадкою й шириною, схему монтажу, індекс під паспортну вагу. Швидкісний індекс тут один, M, а це межа 130 кілометрів на годину у роботі. Це: 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією M, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У Aplus є й інші розміри: перелік - у розділі марки.

Часті питання

У яких типорозмірах має Aplus D318?

Вона випускається в розмірах: 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.

Скільки тримає одне колесо у цьому розділі?

Індекс навантаження тут один, 157, і це 4125 кілограмів на колесо за таблицею ETRTO. Вісь із двома такими колесами у типовому виконанні тримає до 8250 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати для цього завдання?

Будова тут радіальна: пляма лягає рівно, менший нагрів на трасі і більший пробіг.

Що дає норма шаруватості тут?

Шаруватість одна на весь розділ: PR20, це задає допустимий тиск і навантаження.

Практика підказує

Тягова вісь живе на блоках і запасі доріжки. Пара на осі бере однакові розміри, перепад мучить сусіда. Пару комплектують спільною гумою. Накачка виступає деталлю тільки до раптового розриву, коли збиток переростає ціну гуми, а простій додає своє.

Раз на тиждень обхід усіх коліс займає кілька хвилин. Волосяні сіточки між блоками кажуть про сухість суміші. Гуртову заявку прораховують під парк.

Служба шини збирається з деталей, котрі не вимагають вкладень: холодний вимір тиску раз на тиждень, мило замість мастила на борту, однакова глибина малюнка поруч, і саме ці хвилини повертаються тисячами кілометрів. Спеціальну пасту беруть замість солідолу, нафтопродукт розм'якшує склад. На дисках тримають горизонтально або вішають.

Завчасна зміна дешевша за аварійну. Пік сезону просить запасу поруч. Індекс звіряють буквально: саме стільки кілограмів тримає одне колесо.

Автопаркам і господарствам умови рахуємо під заявку, а підбір під техніку робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка на тягач, посадка R22.5, з індексом навантаження під вагу. Вартість залежить від бренду й індексу, тому біля кожної позиції відкрито актуальну ціну й залишок. Беріть як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня.

Дивіться також: Шини Aplus D608, а ще Шини 315/80R22.5, також Шини Aplus D808, і Шини Aplus D860, поруч Шини Aplus S202, далі Шини Aplus.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 315/80R22.5 Aplus.

Корисне по темі

Зимовий автобус: шини й безпека пасажирів · Камери Nexen оптом і в роздріб: розбір за застосуванням · PR, TL і TT на шині: як підібрати правильно