Шини Aplus D801

Шини Aplus D801 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадкові діаметри від 17.5" до 22.5", навантаження на колесо 2180-4000 кг за індексом, стеля швидкості до 130 км/год. Ця частина каталогу зібрана для робочого підбору: індекси й посадку видно в кожній позиції, і вибір спирається на цифри, а не за назвою.

Модель Aplus D801: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Таку гуму беруть на вантажівки, МАЗ і автобуси. Місце на осі тут одне: на ведучій осі. Зовнішній діаметр у цій добірці коливається від 767 до 1076 мм за розрахунком: перепад у 309 міліметрів зачіпає передавальні числа та зазор в арці, тож розмір не міняють на око. Найчастіша помилка на тязі: неоднакові шини поруч. Стирання йде нерівно, і ресурс падає. До замовлення перевіряють обід за шириною полиці, одинарка або здвоєні, індекс під паспортну вагу.

Ходові типорозміри розділу це 11R22.5, потім 215/75R17.5 і 235/75R17.5, поруч 245/70R19.5. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження в них різні. Посадки в розділі йдуть від R17.5 до R22.5, і саме обід відсікає половину варіантів: чужий діаметр не сяде. Переважна швидкісна категорія M, це 130 кілометрів на годину; поруч стоять J і L.

Питання і відповіді

У яких типорозмірах випускають Aplus D801?

Модель випускається в розмірах: 11R22.5, потім 215/75R17.5 і 235/75R17.5, поруч 245/70R19.5, далі 275/70R22.5, а ще 295/80R22.5, потім 315/70R22.5 і 315/80R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Яка вага на колесо тут?

Основний індекс навантаження 154, а це 3750 кілограмів на колесо; весь ряд тягнеться від 135 до 156. Пара таких коліс на осі у звичному варіанті несе до 7500 кілограмів, це межа за маркуванням.

Який каркас брати у цьому розділі?

Каркас скрізь радіальний: слід рівний по всій ширині, нижчий опір коченню і довший ресурс.

Що дає норма шаруватості на боковині?

Пакет шарів починається на PR18 до PR20: що вища норма, то більший тиск і вага, але жорсткіший хід і гірше зчеплення на м'якому.

Досвід радить

Приводна вісь тримається на блоках і товщині протектора. Позначка M+S каже про болото і зимові умови, сніжинка додає сертифікований статус. Суміш брендів на осі приносить нерівний знос. Дві однакові машини на різних маршрутах з'їдають гуму по-різному, і претензія до гуми марна, бо різницю робить догляд.

Щотижня перевірка парку з'їдає кілька хвилин. Порізи боковини не ремонтуються назавжди. Партію готують під парк.

Цінник залежить від бренду й індексу, через це поруч із позицією вказано ціну та наявність. Беріть і поштучно, і комплектом на вісь; доставка по Україні працює щодня. Для парку рахуємо окремо, а вибір під машину закриваємо за фото боковини. У пошуку це звучить так: покришка на тягач, за індексом навантаження.

Сусідні розділи: Шини Aplus S600, також Шини 245/70R19.5, і Шини Aplus T706, поруч Шини Aplus D688, далі Шини Aplus D802, а ще Шини Aplus.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 245/70R19.5 Aplus · 215/75R17.5 Aplus · 235/75R17.5 Aplus.

Що почитати перед вибором

Розміри автобусної шини: 275/70R22.5 і 295/80R22.5 · Рульові шини R22.5: чому знос іде "пилкою" · Низький опір коченню проти ресурсу: де межа компромісу