Шини Apollo EnduMile LHT

Шини Apollo EnduMile LHT це розділ каталогу з шинами для причіпної осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 4500-5000 кг за індексом, стеля швидкості до 110 км/год. Ця добірка складена під живе завдання: індекси й посадку видно в кожній позиції, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Модель Apollo EnduMile LHT: маркування, індекси й посадка - у кожній картці. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

На чому стоїть вибір

Ці шини ставлять на причепи, напівпричепи і зерновози. Місце на осі тут одне: на причіпній осі. Габарит колеса у розділі коливається від 995 до 1072 міліметрів: перепад у 77 мм зсуває кліренс, арку й покази спідометра, і це перевіряють до замовлення. Типовий промах тут: недокачка. плече з'їдає себе саме, і комплект іде раніше.

До замовлення перевіряють диск за посадкою й шириною, індекс під паспортну вагу. Індекс швидкості тут один, K, а це межа 110 кілометрів на годину у роботі. Поіменно це: 385/65R22.5 з індексом 164 і категорією K, шаруватість PR22, причіпна вісь, габарит близько 1072 мм, далі 385/55R22.5 з індексом 160 і категорією K, шаруватість PR22, причіпна вісь, габарит близько 995 мм. У Apollo є й інші розміри: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Які типорозміри випускають Apollo EnduMile LHT?

Модель іде у розмірах: 385/55R22.5, поруч 385/65R22.5. Розміри не взаємозамінні: посадка й індекс у кожного свої.

Яке навантаження витримує колесо у цій добірці?

Найчастіший індекс навантаження 164, а це 5000 кілограмів на колесо; уся вилка лежить від 160 до 164. Вісь із двома такими колесами у звичному варіанті бере до 10000 кілограмів, це межа за маркуванням.

Радіальна чи діагональна тут?

Корд тут радіальний: контакт рівномірний, менша витрата пального при рівному тиску.

Що означає PR у маркуванні?

Норма шаруватості тут одна: PR22, це задає межу тиску й ваги.

На що дивитись перед заміною

Маркування M+S говорить про сльоту і заметіль, знак гори дає зимовий рівень. Траса тягне на перше місце економічність. Обидва колеса комплектують тією самою гумою. Повітря здається формальністю рівно до першого випадку, коли збиток переростає ціну гуми, а зупинений рейс додає зверху.

Свій манометр тягне на небагато, а береже бюджет. Стерта середина дає перекачку. Партію прораховують під парк.

Найприкріший збиток у парку визріває поволі: пара стоїть із різними діаметрами рейс за рейсом, боковина працює на злам, а протектор ще має глибину, до того дня борт не розходиться. Захисну стрічку кладуть нову, стара псує раптово. Сонце старить гуму активніше за дорогу.

Ресурс живе тільки на цілому каркасі. Пік сезону просить резерву поруч. Перебір за вагою видно на відбитку: смуга роздвоюється.

Клієнти шукають так: покришка під тягач, диск R22.5, за індексом навантаження. Цінник залежить від виробника та навантаження, через це біля кожної позиції відкрито актуальну ціну й залишок. Купуйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні працює щодня. Автопаркам і господарствам рахуємо окремо, а підбір під техніку закриваємо за фото боковини.

Поруч у каталозі: Шини Apollo ENDURACE-RT2, поруч Шини 385/65R22.5, далі Шини Apollo ENDUTRAX-MA, а ще Шини Apollo ENDUTRAX MD, також Шини Apollo ASR604, і Шини Apollo.

Гуртові умови для автопарків і господарств.

на рівень вище · 385/65R22.5 Apollo · 385/55R22.5 Apollo.

До теми розділу

Alliance Agriflex+ 372: комбайнова шина з VF · Індійські агро й позашляхові шини: чому їх беруть у світі · Мита на тайські шини: чому вони впливають на ціну