
Шини Ascenso FLB 680 це розділ каталогу індустріальних шин: посадкові діаметри від 8" до 15", навантаження на колесо 1250-4250 кг за індексом, стеля швидкості до 25 км/год. Ця частина каталогу складена для робочого підбору: маркування стоїть у кожній картці, і вибір спирається на цифри, поза назвою бренду.
У межах Ascenso FLB 680 розміри різні, а читаються однаково. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.
Що важливо в цьому розділі
- Посадковий діаметр: 8"-15"
- Навантаження на колесо: 1250-4250 кг
- Швидкість: 15-25 км/год
- Конструкція: діагональна
- Норма шаруватості: PR10-PR16
- Техніка: навантажувачі
- Марки: Ascenso
Таку гуму беруть на навантажувачі. Цикл під навантаженням. Найчастіша помилка на майданчику: дивитися на пробіг. Плече виїдають маневри, а зовсім не кілометри. Перед замовленням звіряють посадковий діаметр і ширину обода, схему монтажу, навантаження за паспортом машини.
Основні розміри тут це 18/7-8 і 21/8-9, поруч 5.00-8, далі 6.00-9. Міняти їх між собою не можна: обід і навантаження в них різні. Посадки в розділі тягнуться від R8 до R15, і саме обід відсікає половину варіантів: інший обід не підійде. Основна швидкісна категорія A3, тобто 15 кілометрів на годину; є ще A5.
Коротко про головне
У яких типорозмірах випускають Ascenso FLB 680?
Ця модель іде у розмірах: 18/7-8 і 21/8-9, поруч 5.00-8, далі 6.00-9, а ще 6.50-10, потім 7.00-12 і 8.15-15, поруч 8.25-15. Розміри не взаємозамінні: у кожного своя посадка і своя вага.
Яке навантаження витримує колесо у цьому розділі?
Переважний індекс навантаження 134, це 2120 кілограмів на колесо; весь ряд лежить від 116 до 158. Пара таких коліс на осі у типовому виконанні тримає до 4240 кілограмів, це межа за маркуванням.
Яка будова потрібна у цьому розділі?
Каркас діагональний: твердіше плече, і саме тому їх ставлять поза асфальтом.
Що означає PR у маркуванні?
Норма шаруватості стартує від PR10 до PR16: що товщий пакет шарів, то більший тиск і вага, але жорсткіший хід і менша пляма на ґрунті.
Коротко про суть
Цикл на складі монотонний, витрата міряється годинами. Ричтрак стирає протектор поворотами на місці. Ціну рахують через пробіг, у такий спосіб проступає реальність. Дві однакові машини з різними водіями показують несхожий ресурс, і претензія до гуми марна, бо все вирішує режим роботи.
Недокачана шина пече у плечах і рветься раптово. Виїдена доріжка означає надлишок тиску. Залишок перевіряють перед виїздом.
Цінник залежить від виробника та навантаження, через це у картці відкрито ціну та наявність. Беріть як поштучно, так і комплектом; відправка по Україні іде щодня. Оптовим покупцям рахуємо окремо, а підбір під машину робимо за фото боковини. У запитах формулюють так: гума для техніки, з потрібним індексом навантаження.
Сусідні розділи: Шини Ascenso TDR 800, і Шини 21/8-9, поруч Шини Ascenso MIR 221, далі Шини Ascenso TSB 110, а ще Шини Ascenso WLB 550, також Шини Ascenso.
Замовлення за розміром, брендом і віссю.
на рівень вище · 21/8-9 Ascenso · 8.15-15 Ascenso · 6.50-10 Ascenso.
До теми розділу
IF і VF на флотаційній шині: розбір за застосуванням · Шини 12.5-20: вибір під дорогу й навантаження · Шини 140/55-9: ключове для правильного вибору