Шини Atlander ATL159

Шини Atlander ATL159 це розділ каталогу з шинами для ведучої осі вантажних машин: посадковий діаметр 22.5", навантаження на колесо 3450-4125 кг за індексом, стеля швидкості до 120 км/год. Ця добірка зібрана під практичний вибір: маркування стоїть у кожній картці, тому вибирають за цифрами, поза назвою бренду.

Виробник дає Atlander ATL159 у кількох виконаннях. Порівнювати виконання має сенс за індексом і посадкою, а не за назвою.

Як підбирати тут

Цю гуму ставлять на вантажівки, КамАЗ і МАЗ. Місце на машині тут одне: на ведучій осі. Повний діаметр у цій добірці тягнеться від 1012 до 1076 мм за розрахунком: різниця у 64 мм зачіпає покази спідометра й посадку в арку, і це перевіряють до замовлення. Типовий промах на ведучій: різні моделі на одній осі. Знос іде косо, і ресурс падає.

Перед покупкою дивляться посадковий діаметр і ширину обода, одинарний монтаж чи спарка, навантаження за паспортом машини. Швидкісний символ тут один, L, а це межа 120 кілометрів на годину для навантаженого колеса. У розділі це: 315/70R22.5 з індексом 151/148 і категорією L, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1012 мм, поруч 315/80R22.5 з індексом 157/154 і категорією L, шаруватість PR20, ведуча вісь, габарит близько 1076 мм. У самого виробника лінійка ширша: їх видно на сторінці бренда.

Питання і відповіді

Які розміри є в Atlander ATL159?

Модель іде у розмірах: 315/70R22.5, а ще 315/80R22.5. Рівноцінними вони не є: у кожного своя посадка і своя вага.

Яке навантаження витримує колесо тут?

Основний індекс навантаження 151, тобто 3450 кілограмів на колесо; весь ряд тягнеться від 151 до 157. Одна вісь на двох колесах за типовим індексом несе до 6900 кілограмів, це стеля за паспортом.

Який каркас брати для цього завдання?

Каркас скрізь радіальний: пляма лягає рівно, менша витрата пального при рівному тиску.

Навіщо дивитися на PR у маркуванні?

Шаруватість скрізь однакова: PR20, і вона задає допустимий тиск і навантаження.

Практика підказує

Приводна вісь живе на блоках і запасі доріжки. Самоскидний режим січе протектор щебенем. Знімок боковини знімає половину розмов при виборі. Автопарк, який має звичайну таблицю пробігу і мотогодин, бачить слабке місце заздалегідь, ще до аварії, і нічого така звичка не коштує.

Манометр коштує копійки, а рятує комплект. Вибоїна на боковині означає обірваний корд. Наявність перевіряють до дня замовлення.

Найприкріший збиток у парку визріває поволі: колесо ходить із заниженим тиском тиждень за тижнем, корд накопичує втому, а зовні все виглядає нормально, до того дня колесо не сідає остаточно. Бортове кільце сідає по колу, інакше биття дасться взнаки на швидкості. Холод не шкодить каркасу, а от злам на гаку нищить.

Простій коштує помітніше за шину. Весна стартує з огляду парку. Запас у вісім відсотків ваги рятує раптове перевантаження.

Оптовим покупцям умови рахуємо під заявку, а вибір під техніку робимо за фото боковини. У пошуку це звучить так: гума для техніки, посадка R22.5, з потрібним індексом навантаження. Ціна залежить від виробника та навантаження, тож біля кожної позиції відкрито ціну та наявність. Замовляйте і поштучно, і партією на парк; відправка по Україні виконується у робочі дні.

Дивіться також: Шини Atlander ATL800, а ще Шини 315/70R22.5, також Шини Atlander ATL801, і Шини Atlander ATL816, поруч Шини Atlander Lander Drive, далі Шини Atlander.

Консультуємо за розміром і навантаженням у Трак Шина.

на рівень вище · 315/70R22.5 Atlander · 315/80R22.5 Atlander.

Що почитати перед вибором

Тайська чи китайська вантажна шина: як не переплутати · Як вибрати китайську вантажну шину під автопарк · Японська універсальна all-position шина: коли одна на всі осі